質問:
飛行機で同じ時間帯で、羽田空港→高松空港で乗ったのですが、去年４月にＪＡＬに乗ったときは、富士山の南側を通過しました。
ところが先日ほぼ同じ時間帯でＡＮＡに乗ったら、富士山の北側をとおり、前回と同じサイドの窓側に座ったのに、山梨県甲府・八ヶ岳、南アルプス〜中央アルプスを眺めながらの飛行機になりました。
航空会社ごとで、同じ区間でも、航路はまったく別々に決めているのですか？
答え:
羽田から高松に飛ぶ場合、基本は羽田を離陸した後、多摩川を遡上し甲府に至る経路です。会社による差は、機長と運行管理者が、管制機関に対して特に南よりの経路を希望などしない限り、無い筈です。
従って、多くの場合、富士山は左の窓から殆ど真下に見える事になります。
しかし、気象条件や交通量、また横田基地を管轄するアメリカ空軍の事情により、南寄りを飛行する場合もあります。
参考URLは、過去に同様の質問に回答したものです。参考になれば幸いです。
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
フライトのルートは、そのときの天候や気流の状態によって
変更できるように、通常は複数あります。
海上上空が不安定なときは、陸上上空を飛びます。
飛行機で同じ時間帯で、羽田空港→高松空港で乗ったのですが、去年４月にＪＡＬに乗ったときは、富士山の南側を通過しました。
ところが先日ほぼ同じ時間帯でＡＮＡに乗ったら、富士山の北側をとおり、前回と同じサイドの窓側に座ったのに、山梨県甲府・八ヶ岳、南アルプス〜中央アルプスを眺めながらの飛行機になりました。
航空会社ごとで、同じ区間でも、航路はまったく別々に決めているのですか？
答え:
羽田から高松に飛ぶ場合、基本は羽田を離陸した後、多摩川を遡上し甲府に至る経路です。会社による差は、機長と運行管理者が、管制機関に対して特に南よりの経路を希望などしない限り、無い筈です。
従って、多くの場合、富士山は左の窓から殆ど真下に見える事になります。
しかし、気象条件や交通量、また横田基地を管轄するアメリカ空軍の事情により、南寄りを飛行する場合もあります。
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フライトのルートは、そのときの天候や気流の状態によって
変更できるように、通常は複数あります。
海上上空が不安定なときは、陸上上空を飛びます。
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