質問:
中央線特急Ｅ３５１系の一次車と二次車の違いはなんですか？
一次車は今も生き残っているでしょうか？
答え:
1000番台2本が、量産先行車ですがそのことですか？
試作車と量産車ではいくつかの違いが見られる。屋根上の空調装置の室外機は試作車は角が丸いタイプだが、量産車では角ばったものとなっている。また、VVVFインバータ装置も試作車では日立製GTOインバータなのに対し、量産車は日立製IGBTインバータ（3レベル）となっている。
他は答える:
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中央線特急Ｅ３５１系の一次車と二次車の違いはなんですか？
一次車は今も生き残っているでしょうか？
答え:
1000番台2本が、量産先行車ですがそのことですか？
試作車と量産車ではいくつかの違いが見られる。屋根上の空調装置の室外機は試作車は角が丸いタイプだが、量産車では角ばったものとなっている。また、VVVFインバータ装置も試作車では日立製GTOインバータなのに対し、量産車は日立製IGBTインバータ（3レベル）となっている。
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