質問:
こんど、東京の地下鉄東西線に女性専用車両が登場します。ただでさえ、混んでいる電車なのに、信じられません。是非、車掌さんは女性の方は、女性専用車両をご利用下さいとアナウンスして欲しいです。ここで、質問です。東西線は現在10両編成です。あれは12両編成とか15両編成にできないのでしょうか？もちろん全駅のホームを伸ばすことができた場合の話です。伸ばすことができるなら、先ずは全駅工事して、12両編成にして、それから1両を女性専用にするなら納得がいきます。
答え:
やるとしたら、特急列車を設定して、大手町駅と地上のどこかの駅（中野と西船橋）を延伸するという形でないと無理でしょう。（おそらく、成田エクスプレスが東葉高速経由になるという計画があり、その時に高尾行きが東西線経由になったとしたとした以外ありえないでしょう。）
補足の質問:
そんな計画があるんですか。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
費用がかかるから、めちゃくちゃ混んでる（乗車率300％近いとか）なら伸ばせるでしょうが、今はそんなことないから伸ばさないと思います。
あと中央・総武緩行線や東葉高速鉄道に乗り入れるわけですが、そこの駅も伸ばすか、中野と西船橋で増結させるかとなりますが、前者はＪＲ東日本と東葉高速鉄道も負担するから絶対にどちらも断る。後者は時間がかかるから無理でしょう。
他は答える:
あなたの都合で拡張工事はしないと思います。
それに満員電車の中の一部の女性が専用車両に行くので男性が殆どの車両になってむさ苦しいでしょうね。
私はバイク通勤なので関係ありませんけどね。
他は答える:
東西線門前仲町→茅場町が地下鉄最混雑区間です。おつかれさまです。
さて女性専用車両だけが特に空いていることはありません。実はこちらもそれなりにこんでいます。結局、女性から見ても「１号車が専用車で２・３号車が大混雑→１号車に移ろう」という意識が働くようで結局同等程度に混むもののようです。私のところでは４両しかないなかで１両が女性車となったため、座れる確率が減りました。「女性車が空いているのに、わざわざ隣の一般車両で並んでまで席を取るなよ」と女性に言いたいところです。当然ですが、女性の方はご利用くださいと周知徹底してもらいたいです。
東西線の増結ですがやはり難しいと思われます。
�｜浪偲瓦覆里妊曄璽牘篆�に多額の費用がかかる
��東葉高速に１２両は過剰である
�Ｃ羆�線に１２両は、三鷹でポイントに引っかかる
�だ�内往復限定で１２両を作っても昼間は輸送過剰、しかもホームはみだしで使えない
�テ�本の人口は減少傾向にあり、輸送力増強投資はあまりできない
今は納得できないかもしれません。でも、やってみたらわかります。大してかわりません。乗換えに便利な車両が使えなくなるぐらいですがせいぜい２０ｍです。痴漢のヌレギヌになる可能性も減ります。ただ車内が男ばかりになると、同じ混雑度でもキツイ気分になるようです・・・
こんど、東京の地下鉄東西線に女性専用車両が登場します。ただでさえ、混んでいる電車なのに、信じられません。是非、車掌さんは女性の方は、女性専用車両をご利用下さいとアナウンスして欲しいです。ここで、質問です。東西線は現在10両編成です。あれは12両編成とか15両編成にできないのでしょうか？もちろん全駅のホームを伸ばすことができた場合の話です。伸ばすことができるなら、先ずは全駅工事して、12両編成にして、それから1両を女性専用にするなら納得がいきます。
答え:
やるとしたら、特急列車を設定して、大手町駅と地上のどこかの駅（中野と西船橋）を延伸するという形でないと無理でしょう。（おそらく、成田エクスプレスが東葉高速経由になるという計画があり、その時に高尾行きが東西線経由になったとしたとした以外ありえないでしょう。）
補足の質問:
そんな計画があるんですか。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
費用がかかるから、めちゃくちゃ混んでる（乗車率300％近いとか）なら伸ばせるでしょうが、今はそんなことないから伸ばさないと思います。
あと中央・総武緩行線や東葉高速鉄道に乗り入れるわけですが、そこの駅も伸ばすか、中野と西船橋で増結させるかとなりますが、前者はＪＲ東日本と東葉高速鉄道も負担するから絶対にどちらも断る。後者は時間がかかるから無理でしょう。
他は答える:
あなたの都合で拡張工事はしないと思います。
それに満員電車の中の一部の女性が専用車両に行くので男性が殆どの車両になってむさ苦しいでしょうね。
私はバイク通勤なので関係ありませんけどね。
他は答える:
東西線門前仲町→茅場町が地下鉄最混雑区間です。おつかれさまです。
さて女性専用車両だけが特に空いていることはありません。実はこちらもそれなりにこんでいます。結局、女性から見ても「１号車が専用車で２・３号車が大混雑→１号車に移ろう」という意識が働くようで結局同等程度に混むもののようです。私のところでは４両しかないなかで１両が女性車となったため、座れる確率が減りました。「女性車が空いているのに、わざわざ隣の一般車両で並んでまで席を取るなよ」と女性に言いたいところです。当然ですが、女性の方はご利用くださいと周知徹底してもらいたいです。
東西線の増結ですがやはり難しいと思われます。
�｜浪偲瓦覆里妊曄璽牘篆�に多額の費用がかかる
��東葉高速に１２両は過剰である
�Ｃ羆�線に１２両は、三鷹でポイントに引っかかる
�だ�内往復限定で１２両を作っても昼間は輸送過剰、しかもホームはみだしで使えない
�テ�本の人口は減少傾向にあり、輸送力増強投資はあまりできない
今は納得できないかもしれません。でも、やってみたらわかります。大してかわりません。乗換えに便利な車両が使えなくなるぐらいですがせいぜい２０ｍです。痴漢のヌレギヌになる可能性も減ります。ただ車内が男ばかりになると、同じ混雑度でもキツイ気分になるようです・・・
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