質問:
先日、大江戸線の先頭車両に乗って、運転手さんを見ていてびっくり。速度調節していないんですね。で、地下鉄の線路脇を見ると、制限速度の表示や、勾配の表示がないではありませんか。運転手はモニター見て、ドアの開閉だけしていました。大江戸線って自動制御なんですか？
答え:
ＡＴＯ制御といって、自動制御ですよ。
ま、何か不測の事態が起きた時のコトを考えて、
運転士が乗ってるよーなものデスね。
編成が長いのもあると思いますが・・・。
つくばエクスプレスも、
大江戸線と同じＡＴＯ制御なので、
運転士はモニター確認くらいですね。
マニュアル制御にも切り替えられますよ。
補足の質問:
ATOですか。最近の鉄道は、運転手さん楽ですね。というか人員削減方向なのですね。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ゆりかもめ では運転手も車掌もいない｡不安なものですよ｡
先日、大江戸線の先頭車両に乗って、運転手さんを見ていてびっくり。速度調節していないんですね。で、地下鉄の線路脇を見ると、制限速度の表示や、勾配の表示がないではありませんか。運転手はモニター見て、ドアの開閉だけしていました。大江戸線って自動制御なんですか？
答え:
ＡＴＯ制御といって、自動制御ですよ。
ま、何か不測の事態が起きた時のコトを考えて、
運転士が乗ってるよーなものデスね。
編成が長いのもあると思いますが・・・。
つくばエクスプレスも、
大江戸線と同じＡＴＯ制御なので、
運転士はモニター確認くらいですね。
マニュアル制御にも切り替えられますよ。
補足の質問:
ATOですか。最近の鉄道は、運転手さん楽ですね。というか人員削減方向なのですね。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ゆりかもめ では運転手も車掌もいない｡不安なものですよ｡
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.