質問:
国産ジェット機「MJ」は成功しますか？・・・・・・・・・・・・・・・
答え:
微妙なところですがJALは導入するとすれば子会社が導入するのではないでしょうかJAL系列だとHACやJACなどです。 HACもJACもSAAB340を使用していますがSAABが飛行機部門から撤退しているので。 ただSAABはMJの計画段階での大きさより小さいのでSAABの置き換えに使用はあまり期待できませんがSAABの置き換えようとして入れることは考えられなくはありません。 またQ400の場合はサイズはほぼ同じですが2012年の時点でまだそこまで老朽化はしていないのでこちらも微妙なところです。 またジェット機というのがまた微妙なところです。 JALは小型ジェットを全てB737-800にまとめるようなのでジェット機を導入することはあまり考えられません。
ANAもQ400を使用していますがJALと同じように2012年の時点でまだそこまで老朽化が進んでいない気がします。 ANAも小型ジェットのA320やA321の後継の機材はB737になりそうですし。
大手の2社はあまり期待できないでしょう。
ただIBX等の小さい会社は導入が考えられるでしょう。 IBXの場合小型のジェット機を使用していますし、使用しているCRJ機は他の航空会社から購入したものなのでこれを置き換える可能性はあります。 またADOが北海道内の路線を開拓を始めたら導入するのはMJサイズでしょう。
どこが導入するかはまったく不透明ですし初めて航空機を製造する会社の信用性もかかわってきますのでまったくわかりません。
成功するかはまったくわかりませんね
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ＭＪを注文すれば、機体を引き渡す２０１２年までの代替機のリース代などを三菱重工が一部肩代わりするという内容だ。ＪＡＬ、ＡＮＡへの販売に失敗すれば“悲願”のＭＪ計画そのものが頓挫するおそれもあるため、三菱重工は“大サービス”を提示し、海外勢との受注合戦で必死に巻き返しを図っている。
ＭＪは７０〜９０人乗りの国産ジェット機で、商業化が実現すればプロペラ旅客機「ＹＳ―１１」以来、約４０年ぶりの「日の丸旅客機」となる。開発の中核を担い販売責任を持つ三菱重工や、これを支援する経済産業省は、０９年の羽田空港拡張で国内機の需要が増えるＪＡＬ、ＡＮＡの大量購入に期待している。
今の時点では、五分五分と言ったところでしょうか。
ＪＡＬ、ＡＮＡの出方しだいですね。
国産ジェット機「MJ」は成功しますか？・・・・・・・・・・・・・・・
答え:
微妙なところですがJALは導入するとすれば子会社が導入するのではないでしょうかJAL系列だとHACやJACなどです。 HACもJACもSAAB340を使用していますがSAABが飛行機部門から撤退しているので。 ただSAABはMJの計画段階での大きさより小さいのでSAABの置き換えに使用はあまり期待できませんがSAABの置き換えようとして入れることは考えられなくはありません。 またQ400の場合はサイズはほぼ同じですが2012年の時点でまだそこまで老朽化はしていないのでこちらも微妙なところです。 またジェット機というのがまた微妙なところです。 JALは小型ジェットを全てB737-800にまとめるようなのでジェット機を導入することはあまり考えられません。
ANAもQ400を使用していますがJALと同じように2012年の時点でまだそこまで老朽化が進んでいない気がします。 ANAも小型ジェットのA320やA321の後継の機材はB737になりそうですし。
大手の2社はあまり期待できないでしょう。
ただIBX等の小さい会社は導入が考えられるでしょう。 IBXの場合小型のジェット機を使用していますし、使用しているCRJ機は他の航空会社から購入したものなのでこれを置き換える可能性はあります。 またADOが北海道内の路線を開拓を始めたら導入するのはMJサイズでしょう。
どこが導入するかはまったく不透明ですし初めて航空機を製造する会社の信用性もかかわってきますのでまったくわかりません。
成功するかはまったくわかりませんね
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ＭＪを注文すれば、機体を引き渡す２０１２年までの代替機のリース代などを三菱重工が一部肩代わりするという内容だ。ＪＡＬ、ＡＮＡへの販売に失敗すれば“悲願”のＭＪ計画そのものが頓挫するおそれもあるため、三菱重工は“大サービス”を提示し、海外勢との受注合戦で必死に巻き返しを図っている。
ＭＪは７０〜９０人乗りの国産ジェット機で、商業化が実現すればプロペラ旅客機「ＹＳ―１１」以来、約４０年ぶりの「日の丸旅客機」となる。開発の中核を担い販売責任を持つ三菱重工や、これを支援する経済産業省は、０９年の羽田空港拡張で国内機の需要が増えるＪＡＬ、ＡＮＡの大量購入に期待している。
今の時点では、五分五分と言ったところでしょうか。
ＪＡＬ、ＡＮＡの出方しだいですね。
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