質問:
ＪＲの機関車で、ＥＦ５８というのがありますが、これまでに何台製造されたのですか？
また、現在でも活躍しているのは何台ですか？
答え:
現在活躍しているのは4両です。
・EF58-61・・・JR東日本所属で、お召し専用機として製造されました。
常に手すりなどが磨かれていて、ステンレスの飾りが
車体の周りを一周しています。
現在はお召し列車を牽くことはめったにありませんが、
臨時列車を牽くことは多々あります。
・EF58-122・・・JR東海所属です。
・EF58-157・・・JR東海所属です。活躍している中では唯一青色です。
・EF58-150・・・JR西日本所属です。
それぞれ臨時列車等で活躍していますが、だんだんと活躍の場所は狭まっているようです。EF58-61は、行楽シーズンに良く臨時列車の先頭に立っています。
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
１９４６〜１９４８年にかけて３１両が製作されています。
また、１９５２年以降は大きな改良を受けて量産型が製作され、
同時期に１９４６〜１９４８年に製作されて３１両も仕様を統一され、
のべ製作両数は１７２両です。
１９７８年以降は老朽化の為、廃車が進み現在残っているのは数両
程度と思われます。
ＪＲの機関車で、ＥＦ５８というのがありますが、これまでに何台製造されたのですか？
また、現在でも活躍しているのは何台ですか？
答え:
現在活躍しているのは4両です。
・EF58-61・・・JR東日本所属で、お召し専用機として製造されました。
常に手すりなどが磨かれていて、ステンレスの飾りが
車体の周りを一周しています。
現在はお召し列車を牽くことはめったにありませんが、
臨時列車を牽くことは多々あります。
・EF58-122・・・JR東海所属です。
・EF58-157・・・JR東海所属です。活躍している中では唯一青色です。
・EF58-150・・・JR西日本所属です。
それぞれ臨時列車等で活躍していますが、だんだんと活躍の場所は狭まっているようです。EF58-61は、行楽シーズンに良く臨時列車の先頭に立っています。
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
１９４６〜１９４８年にかけて３１両が製作されています。
また、１９５２年以降は大きな改良を受けて量産型が製作され、
同時期に１９４６〜１９４８年に製作されて３１両も仕様を統一され、
のべ製作両数は１７２両です。
１９７８年以降は老朽化の為、廃車が進み現在残っているのは数両
程度と思われます。
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.