質問:
よくJR東日本の通勤車は内装にFRPを使っていて安っぽいといわれますが、FRPは実際に安いのでしょうか？旅客機はかなり昔からFRPを使っておりますが、旅客機もJR東日本と同様に内装にコストをかけていないのでしょうか？
答え:
FRPでも色々とあります｡
ただ一体成形で大量生産が出来ますので､無加工でしたら安くなります｡
それから表面を梨地に仕上げるとか､フェルトやモケットを貼るなどの加工をすればそれだけ高価になりますが､内装も色々と雰囲気を演出できます｡
JR東日本の車両は無加工のため安っぽく感じるのです｡
補足の質問:
ありがとうございます。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ＦＲＰにするのは軽量化が目的だと思います。それに取替えも容易ですし、これだけ出回っているのは難燃性の素材のＦＲＰが出たんでしょうね。
よくJR東日本の通勤車は内装にFRPを使っていて安っぽいといわれますが、FRPは実際に安いのでしょうか？旅客機はかなり昔からFRPを使っておりますが、旅客機もJR東日本と同様に内装にコストをかけていないのでしょうか？
答え:
FRPでも色々とあります｡
ただ一体成形で大量生産が出来ますので､無加工でしたら安くなります｡
それから表面を梨地に仕上げるとか､フェルトやモケットを貼るなどの加工をすればそれだけ高価になりますが､内装も色々と雰囲気を演出できます｡
JR東日本の車両は無加工のため安っぽく感じるのです｡
補足の質問:
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ＦＲＰにするのは軽量化が目的だと思います。それに取替えも容易ですし、これだけ出回っているのは難燃性の素材のＦＲＰが出たんでしょうね。
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