なぜ、東武伊勢崎線や日光線は線形が良いのに通勤電車...

質問:
なぜ、東武伊勢崎線や日光線は線形が良いのに通勤電車は１００キロ程度までしか加速しないのでしょうか？電車の最高速度は１１０キロくらいだったと思うのですが・・

答え:
ダイヤに関係してると思いマスよ。

１００キロ以上で走るには、それ相応の間隔が必要ですが、
あまり間隔を詰めると、先行する電車に追いついてしまうからでしょね。
なので、線形が良くても１００キロ以上はムリかと・・・。

もう１つ考えられる理由は、車両の問題と施設関係。
速度計が１２０キロまであっても、
実際は１００キロまでしか出ない場合もありますので。

施設関係では、踏切の問題。
これは、踏切が鳴ってから電車が通過するまでの時間が、
１００キロ対応となっているからでは？？

補足の質問:
特急は１２０キロで走るので線路は対応していると思います。駅を出たら９０キロ程度まで加速してあとはずっと惰性で走り、６０キロくらいになったら駅に着くというパターンが多いように思えます。この質問・回答は役に立ちましたか？