質問:
愛知環状鉄道は一周していません。どうして環状鉄道というのでしょう？将来路線延長して一周するようになるのですか？
東京都営地下鉄大江戸線が開通するとき、東京環状線と命名されるどたんばで、石原都知事が「くるくるまわらないのに、環状線の名はおかしい」とクレームがついて大江戸線になったいきさつがあります。
答え:
もともとは岡崎から豊田経由で岐阜の多治見に抜ける「岡多線」と、瀬戸から稲沢に抜ける「瀬戸線」が計画されていて、原型になっています。おそらくおおもとの由来はここではないかと思います。
国鉄からの第三セクター転換など曲折を経て、現在は岡崎から豊田を経て高蔵寺まで繋がっています。この区間をＪＲ回りでないショートカットするバイパス線の形になっていますが、全区間利用する人はほとんどいないようです。
沿線で開催された愛知万博を機に、名古屋-高蔵寺-新豊田-岡崎と言う列車もできました。環状ではなく大回りなだけですが、強いて言えば愛知県の広い地域をカバーする意味で「愛知環状」の体裁を取っている列車といえるかもしれません。
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愛知環状鉄道は一周していません。どうして環状鉄道というのでしょう？将来路線延長して一周するようになるのですか？
東京都営地下鉄大江戸線が開通するとき、東京環状線と命名されるどたんばで、石原都知事が「くるくるまわらないのに、環状線の名はおかしい」とクレームがついて大江戸線になったいきさつがあります。
答え:
もともとは岡崎から豊田経由で岐阜の多治見に抜ける「岡多線」と、瀬戸から稲沢に抜ける「瀬戸線」が計画されていて、原型になっています。おそらくおおもとの由来はここではないかと思います。
国鉄からの第三セクター転換など曲折を経て、現在は岡崎から豊田を経て高蔵寺まで繋がっています。この区間をＪＲ回りでないショートカットするバイパス線の形になっていますが、全区間利用する人はほとんどいないようです。
沿線で開催された愛知万博を機に、名古屋-高蔵寺-新豊田-岡崎と言う列車もできました。環状ではなく大回りなだけですが、強いて言えば愛知県の広い地域をカバーする意味で「愛知環状」の体裁を取っている列車といえるかもしれません。
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