どうしてホンダの車は耐久性が無いのでしょうか？
Ｓ１３のシルビア等は未だに乗ってる人は多いですが、大量に売れた同世代のプレリュードって見ませんよね？
さん
ホンダ故の事でしょう｡
運動性→軽量化を突き詰めるメーカーのように見受けます。軽量化は場合によっては､部品の耐久性を損ねることも出てきますから(当然､ある程度の強度はもたせなくてはいけませんが)｡あとは他のご意見にもありますが､同年代の他車(S13やFC3S)は特に今もなお根強い人気にも支えられ､アフターパーツ等にも恵まれていますからね。
さん
S13～S15のシルビアが人気なのはFRだからでしょ。
ドリフト命のFR信仰者にしてみればS13～S15なんて手ごろでアフターパーツも多い人気車種ですよ。
FFでまったく走りに固執しないプレリュードなんていまさら中古で買うひといないでしょ。
シルビアだってFFだったらいまどき売れてませんよ。
同じ意味ではFFのセリカも走っているの全然見ませんので耐久性は無いのでしょうか。
さん
当時のホンダ車、触れば一発でわかる。ドアやフェンダーにもたれかかるだけでペコって凹むほど薄い。バンパーも蹴飛ばせば外れるくらい簡単な留め方。CR-Xやシビック乗ってる友人が結構いましたが武勇伝？多数。
ライブディオ（ＡＦ３５ＺＸ規制後）で、エンジン停止後の１秒後くらいにマフラー...
さんＦＦ、ＦＲの差ですね
走り屋ご用達で 人気があるからです
トヨタでもレビン、トレノの８６は
いまだに人気車ですが
その次のＦＦ車の９２は、
早々姿を消しました。
プレリュードもＦＲならいまだに
人気車でしょう
逆にＳ１３もＦＦなら
解体屋行きですね
さん
ちょっと気になったので、中古車情報で検索してみました。
・25～15年前。
・軽・商用を除く。
トヨタ＝2099台
日産＝1788台
ホンダ＝303台
マツダ＝519台
このような台数が中古車市場に「商品として」存在しています。
これらを、耐久性が無いから。と判断するか、その当時売れなかったから。と判断するか・・・
走り屋の話しも色々出ているけど、当時流行ったワンダーやグランドも市場から姿消しているよね。
さん
耐久性の問題ではなく 人気の問題だと思います。
20年前の車ですので よほど人気が無い限り 普通は廃車になります。
Ｓ１３シルビアはＦＲで 今では値段も安く ドリフト等のベース車になりますが プレリュードはＦＦでパワーも非力 走り屋には不人気です。
また 発売当時から人気の差は歴然でした。
プレリュードの対抗馬としてＳ１３シルビアが発売されてからは プレリュードは売れなくなりました。
走りを追求したシルビアと 見た目はスポーツカーで中身はデートカーのプレリュード その差でしょう。
さん
strongbearingさんの意見に賛成。
Ｓ１３はいまだにチューニングパーツが豊富なのですよ。
スポーツじゃないのに、ドリフトやグリップどちらともこなしてくれる車だし。
おまけに初心者でも扱えやすく乗りやすい。
バイクの購入についてですがレッドバロンで展示車を見ていたら店員さんが気さくに...
さんＳ１３は、走り屋系が使っているからではないでしょうか？
他のメーカーにしても、日産にしても、２０年位たてば、結構ポンコツですよ。
オーナーが、その車にどれだけ思い入れがあるかどうかで、寿命は変わるとおもいます。
キャブレータのスクリュー戻し位置とはネジを締めてからその回転数戻すということ...