キャブのセッティングについて、教えて下さい。現在、JAZZのノーマル５０ｃｃのエ...
ですが、３，４速になると回転が上がらず最高速も４０㎞ほどしか出ません。４速アクセル全開にすると、エンジンが止まりそうになります。アイドリングもすこし高くスクリューにて回転を下げると止まってしまいます。アクセルをガバ開けするとエンストします。走行後のプラグは少し白っぽい感じでした。他にも色々試しましたがうまくいきません。いいアドバイスお願いします。
C3コルベットを購入しようと思っています。あるお店に80年式で凄く程度が良いので...
さん頂いてる情報の直感ですが、メインジェットが低すぎませんか？？
他に改造の有無にもよりますが１００～１１０番程度でいいかもしれません。
まずは120番くらいから徐々に下げたほうがいいかもしれませんね。
さん
色々試してないんでしょうね
MJも番手もそうですがSJの番手も大事です
現在エンジンが掛かるならば
有る程度中高回転に合わせて
最終的にスロー調整をしてください
さん
チューニングがアンバランスでは？ JAZZのノーマル５０ｃｃのエンジンにケイヒンPC18キャブ、５０ｃｃ～８８ｃｃ対応マフラーとの事ですが、ご存じだとは思いますがJAZZ系のエンジンは吸気側（マニホールドも含め）排気側共にバルブ径、ポート径が５０CCの排気量でも役不足なくらい小いです。 このような状態でビックキャブの取り付けによって吸気効率を増そうと考えても無駄なことです。 キャブセッティングを出すのは至難の業だと思います。 むしろ専用設計の純正キャブの方がバランスが取れていて速かったり、、、？ まずは排気量に見合う吸入量がスムーズに燃焼室にはいれる環境を作って下さい＝ポート拡大等