MAZDAのデミオかアクセラ(スポーツ)どちらにするか日々苦悩中です すぐに買うわけ...
すぐに買うわけではないのですが目星は欲しいので投稿しました｡
ズバリどちらがいいですか？
さん
買う時になってから悩めばいいと思いマス。
その時には、うれしい悩みになります。
下の3車の値引き額はどのくらいですか？また理由があるのならそれも教えてください...
さん個人的には絶対アクセラです！見た目と運転席の包まれ感が好きです！
さん
まだ試乗されていないのであれば、今購入する予定がなくとも試乗してみてはいかがですか？
確かに10～15分の試乗では、その車の特徴を理解するのは難しいとは思いますが、
解決のヒントにはなると思います。
ちなみに、私は一週間ほど前に、新型アクスポ2.0Sを納車し、350kmほど走行しました。
ご参考までに、
i-stop：
色々と制限は付いていますが、1～2時間も運転すれば慣れて、使いこなせます。
私のお気に入りの機能の一つで、350km走行の停止時間の合計は1時間30分ほどになりました。
（ご存知だとは思いますが、2.0L2WDのみの機能です）
燃費：
郊外～ちょい街中走行で、エアコン（26～27℃）使用時でリッター12.5くらい
エアコン未使用だと13.5くらいです。※高速道路は、まだ運転していません。
（あくまで、私の運転だとです。他の方ならもっと良い数値を出せると思います）
シフト：
ダイレクトモード（ハンドルに付いているシフトで、ハッチパックでは2.0Sのみの機能です）がGOODです。
便利ですよ。坂道でもストレスなく走れます。
実は、スポーツシフトのマニュアルモードをまだ使ったことがありません。
全て、ダイレクトモードで気持ち良い運転が楽しめます。
不満な点：
死角が多いです。デザインを優先しているので仕方無いのかもしれませんが。
そのため、私はリアビークルモニタリングシステムを付けました。
サイドミラーに隣車線上の後方からの接近車を感知する機能です。
ウインカーを出していなくとも感知してくれますので、アクスポをご選択されるのであれば強くお勧めします。
さん
随分差がある比較なんですが……
走りたいならアクセラスポーツ、街乗りメインならデミオかと思います。
最近のマツダは良い感じですね。（アクセラが異常にプジョーに似ているのは目を瞑るとして）
さん
私ならずばりアクセラです。
ＫＨ２５０のキャブセッティングで悩んでいます。仕様はエンジン２５０でピストン...
さんアクセラの2.0Ｌ。
i-STOPも気になるし、新色のブルーがとっても綺麗だと思います！
さん
他の方もおっしゃってるように、走りたいならアクセラ、お買い物程度しか乗らないならデミオだと思います。長距離走ることが多少でもあるなら断然アクセラをお薦めします。私は膝を悪くしてて、長距離をデミオで走ると痛み出してしまうのですが、アクセラだとかなりの距離走っても全然平気なんです。アクセラはなにげにシートがいいようですよ。
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