中古車のホーネット250を買おうと思っています 中古車選びについての質問ですが
中古車選びについての質問ですが
見るポイントを教えていただきたいのですが
どこになにがあるってのはわかってるんですがどこを見て判断して買ったらいいのか
わからず困ってるとこです
おしえていただけませんか？
あと年何キロ大体走るもんなんですか？
さん
買った後で、金かけたくないなら、見た目が綺麗なバイクがいいですね！(一概には、言えませんが綺麗なバイクは前オーナーが大事に乗ってた確率が高い)
立ちゴケ、転倒キズをチェックします。
フォーク等のオイル漏れチェック！
あとは、エンジンかけてアイドリングが安定しているかチェック。
もし、試乗させてもらえるなら乗せてもらうと安心です！
走行距離は、走り過ぎてる物より距離短い方がいいと思います。
少な過ぎも心配ですが、バイクはシーズンしか乗らない人も多数いるので気にしないで、良いかと…
ＸＪ７５０Ｅに乗っているのですが、今度ブレーキホースをメッシュのものに交換し...
さん中古バイク雑誌よく読みナよ
最初の方に書いてあるから
さん
こういったことを聞くということは初心者さんだとお見受けして・・・
最低限のことだけを書きたいと思います。
試乗させてもらって、違和感がないか判断するのが一番なのですが
全部が全部そういうわけにはいかないですからね。
①転倒傷
かすり傷くらいは中古車なら必ずついてます。たちゴケなんて万民がしますのでステップやタンクには軽い傷は付いてます。そういうのではなく、あきらかに転倒しなければ付かない場所に大きな傷がないか見てください。フロントフォークやホイール、メーターなどに傷が付いている場合は派手にこけた証拠です。最悪フレームが曲がってたりしますので注意。こういった車両はまず避けたほうが良いです。
②オイル漏れ
エンジンあたりにオイルがにじんでたりしますが、特にホーネットには多いのですが（汗、これはあまり気にしなくて良いです。それよりもフロントフォークです。こっちにオイルにじみがあれば命に関わりますので、早急な修理が必要になります。修理費は軽くて５千円くらい。フォークが逝ってたら最悪５万強です。
③タンク内、フロントフォークのサビ
これがあると後でとっても面倒です。要注意。タンク内のサビは特にガソリンがつまる原因になったり、あきらかな性能ダウンにつながったりします。
④タイヤ、ステップ
タイヤがヒビ割れ、スリップサイン（タイヤの溝が途中切れてる部分がある）などで劣化してる場合の交換はもちろん（ホーネットなら４万円前後）ですが、溝の減り方も見てください。均等に端っこまで減っているタイヤは、前のオーナーが上手だったことを示してます。例えば左側だけ減りが早いようなら、前オーナーはは右回りが下手だったということが推測されます。そういう人が管理していた、ということです。一つの指針になりますね。
ステップの減り具合も同じく、前のオーナーがどれだけ乗っていたかの指針になります。
④リアサスペンション
またがって体重をかけて上下させてみてください。ふにゃふにゃなら要交換です。最低４～５万します。
⑤エンジン、アイドリング。
エンジンが一発でかかるか。この時期でホーネットなら普通一発でかかります。
アイドリングが安定しない。排気音がなんか変。こういった場合はバッテリーが弱まっているorプラグが死にかけてます。
両方交換なら２万前後ってとこです。
こういったサイトで質問するのもよいですが、書店で入門書を購入することをお勧めます。
せっかくバイクに乗るんです。基本的な知識をつけて損はないですよ。むしろバイクへの愛着が深まります。
それにバイクブロスをはじめ、中古車雑誌には購入時のポイントや注意点が掲載されています。
今時コンビニにも置いてますから、立ち読みついでにどうぞ。
あと年間の走行距離についてですが、
250ccなので平均6000～8000kmくらいが標準だと思います。私のバイクはVTR250ですが年平均12000kmくらいですね。
2万キロを越えたら立派なツーリングライダーだと思いますよ。