現在１００馬力級のバイクに乗っています。トルクは７キロくらいです。これくらい...
してしまうのでしょうか？（レブは１万３千ですが、どこら辺まで回すと？）
以前は質問の仕方が悪く答えが返ってきませんでしたが、私はウィリーをしたいのではなく、高速に入る時に遊び半分で、スロットル全開にしてレブ近くまで（あるいは最高出力発生地点くらいまで）回すと、自然と（うっかりと）してしまうからやめたほうがいいかどうかということです。
さん
怖いのなら、リヤブレーキに足をかけておいて、前が浮いたら踏むんですよ。
アクセルを戻せばよいように思えますが、前があがるとハンドルにしがみついたりして、戻せないのが初心者です。
ウイリーの心配以前に、1速 2速で急加速と減速を何回もくりかえして、ニーグリップやステップホールドのコツ
を覚えることですね。
急減速でもハンドルで体重を支えない覚悟で練習してください。
急加速でもハンドルにしがみつかない練習も一緒です。
いつでもハンドルによけいな力を加えないことがもっとも重要なことです。
さん
原付でもウィリーはしますし、スーパーバイクでパワーバンドで回してもウィリーさせないことはできます。
つまり、エンジンの回転数や排気量はウィリーの要素のひとつに過ぎません。
前後荷重、タイミング、アクセリング、後ブレーキ･･･要素は沢山あります。
何ccで何回転ってだけでは決まりません。
さん
はじめまして。
ウイリーをするのは意識的にやるのとなってしまうのでは大きな違いが有ります。
意識してやるのは事故などには気を付けて下さい！
ロードレースなどではスタート時ウイリーしているのでは早く走る事ができませんので、できる限りウイリーはしないように尚且つパワーを与えるように最新の注意をします、すなわち腕のたつライダーほどウイリーはしません！レーサーでは大排気量になればいとも簡単にウイリーしてしまいます。
ゴール間際でウイリーしての走行は余裕がこんなに有るよ～～とアピールしているパフォーマンスです、ガチンコでテー＆ノーズのゴールではウイリーなどはやりませんよ！
まあバイク乗り同士のホメ言葉として聞いていただきたいと思いますがロードレース＆公道走行に関してはパフォーマンス以外何ものでも無く良いことは皆無です！！国際A級のトップクラスのライダーに言わせるとマシーンの挙動を修正する為にウイリーする事も有るらしいですが残念ながら私には理解できません。
特に公道でウイリーしていると馬鹿！狂ってる！又はヘボ～～～！！！と見られているでしょう。
ウイリーしている直近をぶち抜かれると格好悪いですので御注意を！！
さん
100馬力ぐらいだとフルパ600ccくらいでしょうか？
そのクラスのバイクであれば遅めのスピードで一速にしてスロットルを全開にすればフロントアップは簡単にできますよ!!
恐らく急にグイっとあがるのではなく少しずつ上がっていくと思われるので一度お試しあれ。
ちなみに私は1000ccでエクストリームやってます。
大型でのエクストリームはやり始めはどうしても高速になってしまいがちなので、事故やケガだけ十分に注意して頑張ってください!!
減税と補助金をもらうことを目的に、家族からミニバンへの買い替えを勧められてい...