これってエンジンの焼きつきでしょうか？ 中古の原付を買ったのですが、何回か土砂...
中古の原付を買ったのですが、何回か土砂降りの中走ってしまい最初の頃はなんともなかったのですが
後から、
キックがかかり難くなり、駐輪場に止めようとすると勝手にエンジンが切れるんです
さん
（バイクが未改造前提）
まず最初に…土砂降りの雨走行程度ではまず壊れない（ですし、焼き付かない）のでご安心下さい。
エンジンストールするのは、他に原因があると思います。ただ、推定原因が沢山あるので、バイク屋にみてもらうのが得策だと思います。
さん
安心してください焼きつきなんかじゃありません、メンテナンス不足とかアイドリングが低いために起こる単なるエンストです、スパークプラグのハイテンションコードキャップは大量の水分がかかりますと他にリークして調子が悪くなりますので亀裂等の点検が必要です、スクーターならプラパーツ等はずす場合ありますので自分でできる自信がない場合ショップで見てもらってください、特にキャブはアイドリング以外にもスクリューがありますのでいじらないように注意して下さい。
さん
エンジンオイルを切らしていない限り簡単に焼き付きません。
お答えにならず恐縮ですが、原因の特定は困難です。
対応は
ガソリンの経路（タンク、コック、ホース、キャブ・・のガソリンの流れに支障がないか、キャブ調整は正常か）のチェック
空気の経路（エアクリーナー、キャブ、マフラー・・・の空気の流れに支障がないか）
電気の経路（特に点火プラグの火花は正常かどうか）
をチェックします。
かかりにくいのは空気が多いかガソリンが多いかなどキャブ調整と点火状態
とめようとして止まってしまうのはアイドリング調整か低回転時の空燃比（空気と燃料の比率・・キャブレターで調整します）
を疑ってみます。
手動チョークにせよオートチョークにせよ始動時にチョークを使っている場合は
かからないからとスロットルを全開にしますと・・点火プラグがガソリンで湿ってしまい
ますますかからなくなります。
キックされるときスロットル開度はガマンして半分までに。
さん
焼き付きならエンジン掛からないよ（笑）
別にノーマルなら雨の中走ったって大丈夫でしょ？
余程の不具合が無ければね
車を買い替える歳、黒もいいなと思っているのですが、黒は危ない（特に夜間）とよ...
さん焼き付きではないと思います。
土砂降りの雨の中を走る事と焼き付きには関係ありませんし、日本車は（無改造なら）100ミリくらいの雨の中を走っても壊れないように作られています。