オートマのスベリなんですが ＡＴＦじゃないかと言われて変えましたが なおりま...
ＡＴＦじゃないかと言われて変えましたが
なおりませんでした
どこに異常があるのでしょうか？
本格的になおすとどのくらいかかるのでしょうか
経験した方いますか？
よろしくお願いします
ＦＭトランスミッターのノイズについてですがポータブル機器やスピーカーなどの電...
さんどこでそういわれて、どこでATF交換したんですか？
ディーラーなら完全に判断ミスですので交渉してください。
ガソリンスタンドやカー用品店だと、まともに判断できる技術を持った店員がいない場合が多いですので、言っていることを鵜呑みにしないように。
直すとすれば、手っ取り早いのはリビルト品への交換でしょう。どのような形式なのか、不明ですが、一般的に１５万円～の世界になると思います。
さん
＞オートマのスベリなんですが
＞ＡＴＦじゃないかと言われて変えましたが
＞なおりませんでした
滑っているのなら、クラッチプレートでしょう。
ＡＴには湿式多板クラッチが使われています。
それが滑ってきたのなら交換するしかないですね。
（ＡＴにはクラッチプレートが無いと思っている人が多いですが、クラッチプレートはありますよ。それも乾式単板クラッチ（ＭＴ用のクラッチ）よりも繊細な奴が）
＞本格的になおすとどのくらいかかるのでしょうか
２０００ｃｃクラスのＡＴ車で、リビルト品に交換して、工賃込みで１７万円でしたよ。
さん
メーカー、車種、年式がわからないので？
ＡＴミッションのトラブルに関して
約９３％は多板クラッチの異常です
焼け・摩耗・剥離現象・など
多板クラッチの表面に付いている摩耗材が
熱や、経年劣化、あるいはＡＴＦの老化で痛み
焼けたり、摩耗したり、剥離したりいたします
そのカスがバルブボデーの中のストレーナー、
ピストンを詰まらせ、変速異常（変速、滑り、ショック）をします
写真の黄色い四角いところが多板クラッチ
赤い四角金属の物がバルブボデーです
軽～Ｖ６までありますので８００００～３０００００