第二東名は必要ですね
今回の地震は怖さをまざまざと見せ付けられました。R1やR１５０は地獄絵図のようです。
やはり第二東名は血税を投入してでも、完成させる価値ある大動脈ですか？
http://www.c-nexco.co.jp/detail.php?id=119
さん
しぞーかに在住時、「キムちゃんは、東名にテポドン打ち込めば日本は大混乱するのに」と不謹慎な冗談を友人に言ったが、東名が本当に被災するとこれだけの騒ぎになることが改めて分かりました。動脈が1本じゃあいかんですな。
自動車の運転免許についてですが、違反の点数が帳消しにされたり、というのは過去...
さん第二東名の建設理由の一つには、東海・東南海地震発生時の大動脈確保があります。阪神大震災の時もそうでしたが、何だかんだ言って日本の物流の基本はトラックです。海上や航空輸送ではとても補いきれる量ではありません。
物流が止まると当然企業の生産性も落ちます。そして一度競争力が落ちると元に戻ることはありません。「復旧してから頑張ればいいや」という甘えた考えでは国際的な競争では生き残れません。一つの例が兵庫県南部地震での神戸港で、震災後他国の港に一時的に移った貨物は二度と帰ってくることはありませんでした。そりゃそうですね、せっかく手に入れたお客さんを手放すようなバカはいませんから。結果、地震で一度落ち込んだ貨物取扱量は回復せず、神戸港の国際的地位は没落しました。
今企業もＢＣＰ対策を色々取っていますが、インフラなど企業レベルで出来ないところは国家レベルの力が必要となります。
しかし一方で、こういった地震対策というのは地震が来なければ費用対効果が限りなく低いものであることも事実です。税金の無駄遣いと言われても仕方のない側面もあります。来た時のリスクを国民がどれだけ評価するかで価値は高くも低くもなりますね。
個人的には時期的にも公共投資すべきだと思いますし、平時の混雑緩和も含めて「作った方が良い」と考えています。
もちろん反対意見もあると思いますが、その場合は東海地震後に日本が三流国に成り下がっても絶対に文句は言いませんという覚悟が必要だと思います。
学校のお勉強とは違って、現実の世界は○×で単純に分けられるものなんてありません。全ての物事には長所と同じぐらいの短所があります。一つの側面だけを見て全肯定または全否定するのは非常に愚かな考えだと思っています。ただ最近のテレビや個人ブログなんか見てると、世の物事に無理矢理○×をつけて分かったような気になってる人が多い様に感じますが‥
さん
いらんな
(-.-)v-~~~すぱぁ～
それよか…
東名を２階立て」にした方が？
よくね？