ミラL700Vのオルタネーターを留めてある上側の12ミリボルトがどうしても緩みません...
おまけにボルトの角がナメかけてしまってます。
狭いスペースですのでどうしたら良いのか悩んでます。
「これなら緩める事ができる」と言う作業方法があればお教え下さい。
閲覧ありがとうございます朝通学に駅までバイクで行ってるんですが金曜日帰りに...
さんCRC等ｽﾌﾟﾚｰの潤滑油を注して放置を繰り返したり緩まないなら締めてみたり少しでも動いたなら締めと緩ませを繰り返します！
それか最終手段は缶ﾀｲﾌﾟのﾊﾞｰﾅｰで赤くなるまで加熱とか…
さん
皆さんから指摘のあったＣＲＣ5-56等の吹きかけをしても無理であれば固着している可能性がありますので、悪いことは言いません、クルマ屋さんに持っていきましょう。
なぜならば…
１、工具の違い
プロの工具は圧倒的に寸法精度が良く、通常私達がカーショップで購入する工具とはモノが違うのです。
２、彼らは構造を知り尽くしているので、作業しやすいようにダクトなど取り外せるモノはさっさと取り外して 作業スペースを確保し確実に仕事をします。
３、ちなみに私はタイヤホイールのボルトネジを安工具でナメて、高額の費用をかけてしまった痛～い経験をしております。
＜余談として＞ kqcky517さんの目的がアーシングであれば本来効果的な場所なので、直接施したいトコロですが、近くでも効果はありますので接点を探してみてください。（アーシングに関しては各説あるのであくまで余談ですが…）
ヤマハDSC400に乗っているのですが、最近信号待ちなので止まるときギヤをニュート...
さん１２角のレンチを使わない。６角を使うことで力のかかり方が大きくなるのと同時に
ナメる危険性も減ります。
下の方も書かれているように潤滑スプレーを吹きかけ放置。
でもオルタのボルトは長く、エンジンの下側、もしくはスプレーのチューブを長くしてからでないと
ねじ山付近には吹き付けられないと思います。
ボルトを熱して膨張させ緩めると言う方法もありますが
あくまでボルトより相手側（ナット側）を熱しなければ効果は薄いです。
さらにその場所は熱することが出来る場所では無いです。（狭すぎる）
これ以上ナメるとどうしようもならない！
と言う前にプロにお願いしたほうが良いかもしれません。
完全にナメてしまうとそれこそ大変な作業になりますので
プロでも嫌がりますから(笑)
さん
＞それか最終手段は缶ﾀｲﾌﾟのﾊﾞｰﾅｰで赤くなるまで加熱とか…
↑当該の場所はフューエルラインやブレーキ関係のすぐそばになります、バーナーは止めましょう、
通常は上から作業できますが、下から作業できませんでしたか？
あと、メガネレンチで緩みませんでしたか？（スパナでは無理です）
もしくはﾗﾁｪｯﾄレンチでやって見ましたか？（使う駒は６角形の物（良くある多角形の物は駄目））
また、２箇所で止まっているはずですが、片方が外れればもう片方はオルタネーターを前後にゆすることで、ボルトが外れやすくなることがあります、（←この書き方でどのようにやるのかわからないようでしたら、止めておいてください、）
ただ、素直に車屋へ持っていったほうが安全な気がします、ボルトは新しい物を使用するようにしてください、
さん
工具は何を使用されていますか？スパナ・45度メガネ・ラチェットなど
ストレートロングメガネが入らなければ
1/2首振りラチェットor1/2スピンナハンドルとエクステンション＋
6角のソケットを使用すれば大体緩むと思いますよ。
場所的に適切な工具を使用すれば浸透剤など使用しなくても緩みます。
工具が無い場合は購入するか車屋さんに任せた方が良いと思います。
完全にボルトを潰してからでは料金が高くなりますので御注意下さい。