88ccにボアアップしてあるエイプで、キャブはノーマルのままです。ギア1では10kmも...
ボアアップは自分でやったわけではないです。
こういう場合は、何が悪いのでしょうか？
キャブの調整でしょうか？
とりあえず明日、ノーマルキャブなのですが調整をしたいと思います。 バイクは弄ったことがないのですが、JNを変更すれば変わりますか？
台湾製のスクーター（メーカー不明）で、外装は初期マジェスティー（車体体番号LXK...
さんボアップまでしてるならキャブも変えていかないとセッティング上手く出ないと思いますよ。
自分もNSR５０を８８ｃｃにボアップしたのですが、ノーマルキャブでメインジェット上げたりとか貧乏チューンを色々しましたが、
結果全然駄目で、KEIHINのビックキャブを購入してセッティング出しました。
安価にスピードを求めるなら前後のスプロケを違う番手の物に組み替えればある程度は変わります。
さん
要求流量が不足しているのでノーマルキャブではダメです。
５０ｃｃという小排気量のソースゆえに来る勘違いですが、『２５０ｃｃのバイクを４００ｃｃにボアアップしました。キャブはノーマルでもセッティング次第で何とかなりますか？』と質問しているのと同じなんですよ。
さん
まず排気量88ccですがｴｲﾌﾟには無いですよ、80ccか82ccだと思います
ｽﾋﾟｰﾄﾞが出ないと言うことですが、ｽﾌﾟﾛｹは交換しましたか？
まだなら、ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞの前にｴﾝｼﾞﾝ側ｽﾌﾟﾛｹの歯数をﾉｰﾏﾙより１丁又は２丁大きい物に交換してみて下さい
それとｷｬﾌﾞとﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞの間のｲﾝｼｭﾚｰﾀｰは交換しましたか？
此方も交換してみて下さい
さん
悪い事は言わないので、プロに見せて意見を仰ぎましょう。
実情が不明のまま小理屈こねても悪化を招くのが関の山。
どうするかよりも、どうなっているかを把握する方が重要。
1速で10kmも走ったらイカン。
スタートしたらさっさとチェンジして下さい。