インサイトとプリウスは、どちらの方が運転していて楽しいですか？
さん
いやどっちも面白いとはおもいませんね。アクセル踏んでもスピードあまり出ないし・・・。何しろエンジンが弱いもんですから
さん
こちらにインサイトを実際に買った人の記事が書かれてます。
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
・あまりにもちゃちな造り。走っていて危険を感じる。
・走れば走るほど愛着が湧かず、嫌気が増してくる。
・スピードをだすと足回りがグニャグニャ。ゆっくり走らないと事故を起こしやすいと思う。
・軽い車なので、トラックを抜くときなど風を浴びて横っ飛びに浮くような状態になる。
「横風注意」という標識が何で有るのか、初めて意義を感じた。
だそうな、、
プリウスとの比較も書かれてて面白いです。
さん
どちらかと言えばインサイトでしょう。
4ドア(本当は5ドアのハッチバックですが)の新型インサイトはCVTしかないうえ、運転は楽しめないと思います。
運転を楽しむのであれば、実用性を犠牲にしてでも旧型インサイトのマニュアル車を選んだほうが良いと思います。
燃費も良いうえに運転も楽しめますよ。
ただ、4ドアが良いというのであれば、ハイブリッドは諦めてフィットやデミオのようなコンパクトカーのマニュアル車を選んだほうが良いでしょう。そちらの方が経済的であると思います。
さん
ホンダのクルマの方が運転は楽しいです。
プリウスの運転は楽しいといえば楽しいのですが方向性が違ってます。
さん
ゴルフTSI」
(・ω・)ノはぃ☆
なぜ？か？わかる？
ヽ(`ヘ´)びしっ☆
そりゃあ～
丁寧に運転すると…
俺にも…
カタログ燃費」を超えられる☆んだもの
＼(◎o◎)／おぉ～☆
楽し～☆
現実的に…
超えられない…カタログ燃費」は…
(-.-)v-~~~すぱぁ～
乗ってて☆つまらない
運転して…
カタログ燃費を超える」
(^_^)vぶぃ☆
それが☆
エコドライブ」の
サイコーの楽しみ方」
だからね
さん
どっちも面白くないよ
ただアクセル踏めば走ってくれる車では
運転の面白さはわからない。
インサイトやプリウスのような車は楽しさを求める車ではないですし
さん
やっぱりInsightかな。
Insightのambient meterやdisplayの配色はいいですよ（特に夜間）。
Gameとか嫌いな人はどうかな？って思いますが。
バイクにネオンライトみたいなのつけるのって違法とかあるんですか？