オートマ全盛期のこの時代、 今からマニュアル免許を取得する意味があるのでしょう...
今からマニュアル免許を取得する意味があるのでしょうか？
教習所でもけっこうマニュアルのコースの方いますが、
卒業したらみんなオートマに乗るんじゃないですか？
100％だと教官が言っていました。
さん
日本の言葉に
「大は小を兼ねる」
というのがあります。
ゆとり教育の結果なのでしょうか、
高々教習料金1-2万円ケチって価格差以上の手かせ足かせのAT限定免許を
自ら進んで取得するというのが理解に苦しみます。
MTの挙動を取得していればAT車の運転にも応用が利きます。
ATはあくまで変速のサポートをするものですから。
蛇足ですが、2輪免許はMTの方がアクセル・クラッチによるバランスがとりやすく
実は圧倒的に楽だったりします。
さん
ＭＴで取得しておくと、ＡＴとＭＴどちらも乗れるので得です。
乗用車は一部のスポーツカーを除いて殆どがＡＴですが、ト
ラックやバスなどでは今でもＭＴが主流です。仕事などで乗
る人や引っ越しなどでトラックなどを借りてきた時とかには役
に立つと思います。乗用車以外は乗らない人はＡＴ限定で
も問題はありません。トラックなどの場合はＡＴにすると、加
速が鈍く、燃費も悪いなどの理由からＭＴが好まれるので
しょう。確かにアメリカではＡＴが多いと思います。アメリカは
国土が広く、車での移動が主流です。ガソリンもかなり安
いので燃費を気にしませんから大排気量の車が多いです。
巨大なトレーラーですらガソリン車でＡＴだったりするそうで
す。日本はガソリン価格が高いですし、排気量の大きい車
ほど、税金が高くなっています。なので、トラックなどはディー
ゼルが主流で加速が鈍いのでＭＴでないとダメなのでしょう。
トヨタのハリアーハイブリッドとレクサスRXではどちらがおすすめですか？
さんもしものためです。
例えば。
免許を持っているのが貴方だけとします。
友達が家の車（MT車）を借りたから運転してと言われたらどうします？
限定なしなら、よし！乗りな！と言うことが出来ますがAT限定だとどうでしょうか？
日本からMT車が完全に消えるまでは乗る機会が絶対あると思いますね。
今免許の限定無しなら2tまでの車が乗れますからいざと言う時には安心出来ます。
さん
個人所有のマイカーのみを運転されるならＭＴ免許は不要でしょうが、
仕事などで不特定の車を運転される方や、現在使用過程であるＭＴ車を運転されるのであれば無意味な物ではないはずです。
ＭＴもＡＴも必要だから使われ続けていますので、普通免許で運転できるＭＴ車が道路から消えたときにＭＴ免許が無意味な物となるでしょう。
400ｃｃバイクを中古で買ったのですが、車検と名義変更についてお聞きしたいです...
さんAT限定になれば勿論AT車にしか乗れない。仮に就職先の営業車がMTだったら乗れませんよね。大は小を兼ねるということです。
私の場合家が農家なので軽トラ運転できないと困るということで渋々MTで教習受けてます。
さん
意味はありますよ。
AT免許はATしか乗れない。
MTで取れば条件はないのでMTの車に乗れる。
新車乗用車の登録は９５％がATだそうですが、５％はMTがあるし、１００％ATになるわけがありません。
それに軽トラなどのコストダウンを意識した車ではMTが主流です。
運転免許証の裏面を仕事中に誤ってペンキの中に落としてしまいました。実は裏面に...
さんマニュアル車ってのはアクセルの微調整が必要ですよね。
エンジン回転を耳で聞きながら、速度に合ったアクセルの踏み込みをします。
オートマしか乗らない一部の人は、アクセルをベタ踏み。
速度が上がってきたら、アクセルを離す。ような。
低速で引っ張った走りをするので、ＡＴに負担が大きい。
で、変速ショックや不良の原因を作ります。
もちろん、こういった運転をしても問題ないですが、常にこんな使い方をしていると確実に壊れます。
あげく、壊れたのはメーカーのせいだ。と主張する。
物を大事に使う。という気持ちが大切。
マニュアルを運転することで、やさしい運転を覚えることができると思います。
個人的にはオートマ免許なんて作って欲しくなかった。
さん
意味があるかないか・・・。
なかなか難しいところですね。
たしかに、現在オートマ車が全盛期です。
しかし、マニュアル車も、まだまだ沢山走っています。
田舎では、マニュアル車の軽トラックが、まだまだ多いですね。
私、個人的には、まだマニュアル車もエコの面では、好きですよ。
普通に乗れば、絶対、燃費がいいですからね。
ということで、マニュアル車が好きな人、今後乗る機会がありそうな人は、
マニュアル免許は意味あると思います。
そうでない人は、オートマ限定免許だけでいいと思います。
さん
僕は免許取得後MTしか運転しないですが、巷で車がコンビニに突っ込んだり立駐から落ちたりのニュース聞くとMTなら無かっただろうなと思うこの頃、人間だから楽な方に行くのはわかるけど個人的にAT嫌いです。
補足に関してですが・・・その教官は間違ってます。
日本車でも海外仕様にだけMT設定があったりします。
つまり、需要があるから造られる訳ですので100％はありえません。
しかも海外メーカーは日本みたいにATばかりではありません。
MTもかなりの台数生産されてます。
さん
そういうあなたもMT免許、取ろうとしてるじゃん！(笑)
実際、日常生活でMT免許が必要な事はほとんど無いでしょう。
ウチの奥さんも免許を取って十数年ですが（当時はAT限定免許などありません(^_^;)）、免許取得以来一度もMT車を運転した事がないです！（もしかしたら出来ない？）
以前は営業の仕事もしていましたが、なんら不便はない様ですね。
ただ女性は、必要無い！と判断すれば、なんでも簡単に切り捨てられますが、男ってそうはいかないよね！
要らない物ほど欲しくなる(笑)
例えオートマしか乗らない…という生活はいっしょでも、
「乗れるけど必要無いから"乗らない"よ！」と
「"乗れない"けど必要無いからOKでしょ？」
は、違うよね？…プライドが！(笑)
まぁ、皆さん色々な理由を付けてますが、大部分の人にとってMT免許取得の意味（必要性）なんてその程度ではないでしょうか？
因みに、自分はMT車の運転を生業にしておりますので、MT免許が無いと生活に支障をきたす＝MT免許がどうしても必要…な稀少人種の一人です！(爆)
ＢＭＷのサービスで「サービスフリーウェイ」というのがあるのを聞きましたが、簡...
さんヨーロッパはオートマ２割、マニュアル８割ですよ。
あっちでは70歳のおばあちゃんがマニュアル運転していますよ。
さん
その意見の裏には、
今後ＭＴ車の存在そのものが
無意味って事になります。
ＭＴ車が販売し続ける限り
ＭＴ免許は必要です。
さん
うそ教官、アホ教官ですね 北米の安いグレードの車はＭＴですよ かわいそうな生徒です。
さん
トラック運転手になるか、自分でMT車を買う場合以外、必要性は無いですね。
よく
・会社ではMTが使われている
・万が一にMTに乗るかも
・就職に有利
などの回答を見ますが、「MT信者の戯言」 ですね。
バイクの高さについてお尋ねいたします。ハンドルのマスターシリンダー上部から地...
さん私はアメリカでマニュアルの車に乗っています。私は今後もマニュアルに乗り続けると思います。
理由は、楽しいから。走行距離が日本より多いのでマニュアルの方が壊れるリスクが少ない、燃費が良いなどとこじつければ理由はいくらでもありますが、正直そんなことはどっちでも良く、根本的には楽しいからです。
ですが、オートマしか乗らない人もたくさんいるので、そういう方は、ずっとオートマで良いんじゃないかと思いますが。車は単なる移動の手段という方がほとんどですし、一部の車種を除けば、オートマの方が下取り額も高いし、まあ、それで良いんじゃないでしょうか？
さん
自分の車はオートマだけど、
仕事で会社のマニュアル車乗ったり、ホームセンターで買い物して運搬車借りたりする時は軽トラだったり。
あなたが女の子だったら、農家に嫁に行くかもよ。
だったら軽トラ乗るだろうし。
ま、意味はあるでしょ。
さん
そう思うですけどね～（笑）
なんでみんな見栄はってマニュアル取るんですかね～（笑）
近いうち大型もＡＴになるとなると思いますよ？
だって建機はみんなＡＴですよ！大特だってＡＴで免許取るんですよ（笑）