モンキーのキャブについて
先日 モンキー純正キャブからФ19ビックキャブに交換しました。初めはエンジン1発でかかっていたのですが、次の日
10キロぐらい走行したら4速50キロぐらいからスピードがどんどん下がりエンストしました。そこからエンジンのかかりが悪くなって
何度かキックを蹴ってかかるような状態です。ニードルを濃い状態にしたら、走行中のエンストし、そこから全くエンジンがかからなくなったので薄めにしたら今度は始動すら出来なくなったので真ん中に変えてあります。それからは 走行中止まることは無かったのですが、エンジンのかかりが悪く、かかってもアイドリング時急全開すると スポポポポ と回転が急降下してエンストします。
何処を直せばよいか 教えて下さい。（ちなみにエンジンは ノーマルです）
さん
先日もФ19ビックキャブでエンジン不調の方がいらっしゃいましたのでお答えをさせていただいたのですが
そもそも中華Ф19ビックキャブは加工精度が悪くまともにセッティングが出来ないのではないでしょうか。。。という結論に至りました。
キャブレターは部品の高精度が要求させるアイテムですのでぜひ日本製のものをご使用ください。
さん
カブってるんです。
例えば・・・チョークを上げたまんまにするとアイドリングが続かないですよねぇ～
それと一緒で、っまようするにキャブがでかすぎてバランスが悪くガソリンが行き過ぎてます。
ですので、ボアアップをするか・キャブを元に戻すかです。
あとついでに言っときますけど、ビッグキャブは買う必要ありません。
ノーマルキャブの穴を荒くすればビックキャブの完成です！！