JOG 3KJのエンジンがかかりにくく困っています。
ヤマハのJOG 3KJという10年以上前の型番の原付に乗っています。
最近エンジンがかかりにくく困っています。古い型なのでいつ故障してもおかしくない
ので買い替えも検討していますが、何かと手間も掛かりますし安く済むのであれば修理で
済ませたい所です。私は機械は全くダメなので詳しい方にご意見を伺いたく思います。
以下の症状から原因を推測していただき、出来ればその場合の修理の費用の予測まで
お教え願いたく思います。
症状--------------------------
まずセルは全くダメです。音さえしません。キックでは初動時は100回～200回ほど蹴って
やっとかかります。1ヶ月程前までは５～６回でかかっていました。走り出してしまえば
途中で止まったり、カブったりすることは無く、快調に走行出来ます。一度エンジンが
かかってしまえばエンジンを停止させても数時間以内ならキック１～２回でかかります。
キックはどの状態の時でも蹴ったらちゃんと戻ってきます。
アイドリング時はウインカーは点灯したままになります。（これはバッテリーが死んで
いるせいかと思います。）
ガソリン、オイル共に十分入っています。
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毎日使っていますので非常に困っています。ということで
一番早く的確なアドバイスをいただけた方をBAにしますので
勝手な質問ですがどうかよろしくお願いします。
さん
火花が飛びにくい（プラグ点検・・プラグをはずされ、プラグキャップをつけ、先端をエンジンのフィンにあて暗いところでキックしてみます。ちゃんと火花が飛べば大丈夫です。・・・・・・・・・・交換なら自分でやれば数百円）
オートチョーク・・・かからないとき、どうしてもスロットルを開け気味になります。オートチョークが働いていますのでかからない場合スロットルをガマンして少しだけ開けるようにされてみてください。
チョークが働くと供給燃料が濃く鳴ります。そこにスロットルを全開しますとシリンダー内（点火プラグ）はガソリンで濡れ、火花が飛びにくくなって点火が難しくなります。
まずスロットルを開けずにキックです。
その後開けても半分までにしてキックしてみてください。
エアクリーナーも見るだけタダなので・・・
それでダメならキャブレターとオートチョークの点検です。
ショップで見てもらいます。キャブは洗浄の可能性、オートチョークは作動の不良が疑われます
どちらも大作業ではありませんし、難しい技術も不要です。
そんなにお金は取られません・・・乗り換えなんてもったいないです。
バッテリー・・・・・マトモに買うと高いです。左サイドカバーをはずしますと見つかります
ネットで安いモノでも大丈夫です。見つけてください。
http://www.rakuten.co.jp/maruko/166658/258444/258449/
カバーの脱着は是非気をつけてください。
ツメが折れますと交換になります。
絶対にムリをされず。出来ないときはショップへ行く方が安くすむことあります。
さん
貴方が自分で直せないという前提であれば、オークションで売った方がいいんですけどね。
３ＫＪはエンジン重宝されてるのでそんなに悪い値段は付かない。
それを頭金に新車購入した方が良いかもしれない。といっても期待できる金額は３万がいいところです。
不動だと下手すりゃ５０００円前後もありえますから決めるなら早い方がいいです。
まずバイク屋に持っていってちゃんと診断してもらう時点で数千円はかかると思われたい。
すぐ見て分かるようならタダかもしれないけどね。
スクーターにありがちなのは
負圧コックやフロア置きのタンクだと燃料ポンプの不調、もしくは負圧ホースがヒビ入ってるせいでまともに作動していないなど。
もしホースのヒビだとするとホース交換だけなのでパーツ代入れて２０００円あれば治るかもしれないけどこれものっけからの期待は禁物。これらのパーツがダメだと一点５千～１万はかかります。
あとその症状だとオーバーフローと漏れが併発している可能性が高い。
それだけすぐに症状が出てしまうようだと、激しく漏れている気がする。駐車スペースにシミとかありませんか？
場合によってはキャブレターの分解洗浄だけれど、取り外し工賃とガスケットなどの必須パーツ含めて１～２万ってとこかな。
オートチョークも壊れやすい反面、プロならすぐ確認できます。ただし忘れているかもしれないので
「オートチョークも見てください」と言いましょう。
排気系と結構厄介な電装系の可能性はほぼゼロ。その意味では運が良いといえます。
ただしこれで始動がまともになってもあとどれくらい走れるかというと・・・
参考までにヤマハのスクーターの平均寿命は３～５万キロ内外と言われてます。
１０年も乗られているなら、結構距離走っているのではないでしょうか？
あとバッテリーはダメになったままとか絶対だめです。簡単にいうとそのまま放置すると点火してくれなくなります。
今はバッテリー代だけで１万近くしますけど、それをケチるくらいなら乗り換えた方がマシ
さん
10年以上前の型番の原付・・・だったら、先ず、点火プラグを交換すべきでしょう。他は、キャブレーターの掃除。ウインカーは点灯の事もありますから、バッテリーは取替えましょう。1万円は超えると思って下さい。バイクやさんで見積もりをお願いするのが、宜しいと思います。