車の冷却について質問です。水温計が安定していて、漏れもなければ、冷却水が循環...
さん
水温適温時
アッパーホース、触れるか触れないかぐらい熱いです
ロアホース、少し熱いですが触れます
さん
冷却水がまわれば‥ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽは触れますがとても熱くなりますし、ﾛｱｰﾎｰｽも似たようなぐらい熱くなります。
あとﾋｰﾀｰから暖かい風が出ればOKです。
確認出来たらｻﾌﾞﾀﾝｸにMAXﾚﾍﾞﾙの線まで冷却水を入れて、次の日までｴﾝｼﾞﾝが冷えるのを待ちます。
そしてﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟを開けて冷却水が入っているか確認します。入っていればOK。
ｴｱが少量残っていれば、少し冷却水が減っているはずです。足りなければ補充。同様にｻﾌﾞﾀﾝｸにも補充。
これでｴｱ抜きは完了します。
不安なら２回ほど同じ事をすれば確実です。
さん
エア噛みなどで冷却水が循環していないときはエンジンに付いている水温計が、アイドリングでもオーバーヒートレベルになるくらいに一気に上がりますからすぐに分かります。
エンジンルームが熱いのはラジエータがちゃんと働いている証拠です。冷却水の循環が悪いとラジエータの温度が上がらないのでいつまで経ってもファンが回らずエンジンルームがあまり熱くなりません。エンジンルームが熱くなるほどエンジンが過熱していたらそのエンジンは既にヤバイ事になっています。