i-stopエンジン。壊れないのでしょうか。マツダ車は全然壊れないのですか？
さん
壊れる可能性はありますが、マツダだからって事は無いと思いますよ？
「トヨタだから１００％壊れない」、「○○というメーカーは１００％壊れる」って事もありません。
<追記>
RX-7・RX-8はロータリーエンジン搭載車で、普通のレシプロエンジンと比べるとメンテナンスがシビアだったりという印象からの質問でしょうかね・・・
レシプロエンジンの耐久性なら各社同じですよ。
実際i-stop乗りましたが、時期が悪くエアコンON状態だと満足に停止させられません。
また、車を停止する直前に多少でもブレーキをゆるめるとすぐに始動してしまい、試乗中にアイドリングストップ出来たのは１８秒・・・
エンジンを確実に停止させたかったらしっかりとブレーキ踏み続けなければいけません。
ふんわり止まろうとしたらエンジン止まりません。
先日250TRのシートを換えたのですが、タンクとシートの間に隙間が開いてしまい、見...
さんマツダ車だから壊れる事はありません。整備に無頓着だったり交換すべき部品を怠ったり…と壊れる原因は様々です。メーカー各社は壊れるものを故意に造る訳がなく、常に耐久性や作業のし易さを念頭にクルマ造りをしていると思います。
アクセラのi-Stopは長年研究され低コストと機構の単純化が特徴です。ただし発売後すぐなので経年による故障は予想できません。どのメーカーでも斬新な機構は将来どんな壊れ方をするのか疑心暗鬼だと思います。
因みに私のユーノス･ロードスターは必要なメンテナンスを行うだけで15年間トラブル無です。
さん
乗りっぱなしならどんな車でも壊れますよ。
メーカーによって壊れやすい、壊れにくいも有りませんしね・・・
キチッとメンテして乗れば壊れにくいし、壊れても直しやすいです。
i-stopは１０年かけて作られてます、元々の発想は１０以上前ですが
実際に研究が始まったのが約１０年前からです、実用試験が3年前からです。
そう簡単には壊れないでしょうが、何せ新しい機能ですから・・・・
最初はトラブルも有るかもね・・・使う方もハッキリ解っている機能では無いですしね・・・
各社の出す新システム（ハイブリッド含む）も同じ事だけどね・・・・