エイプ50 エイプ買ったばっかりなんですが、速くしたいんですけど順番的にどこか...
エイプ買ったばっかりなんですが、速くしたいんですけど順番的にどこから変えたらいぃですか？
ちなみに今改造しているところはマフラー(ヨシムラ)だけです
アメリカンDAXに折れハンドル？くるくるハンドル？はつけられるのでしょうか？
さんブレーキ→足回り→給排気
これが正しい順番。
いざという時にきちんと止められるブレーキ、ノーマルエンジンの特性をロスなく路面に伝えられる足が無ければパワーだけあげたところで怖いだけです。
何かにつけてチューニング＝パワーアップと考えるのはただのバカです。
さん
今の免許が原付又は自動車なら
免許取ってデカイバイクに乗り換え。
好きでいじるなら反対はしないけど
本気で速くしようと思えば金がかかる。
マジェスティに乗っているのですが 、エンジンがかかりません。状態としてはキュル...
さん早くしたいならまずはブレーキからってのにもう１票。
止まれなきゃ突っ込むしね。
フロントくらいはディスクにしたいところ。
そのあとはキャブ変えてスプロケも前１丁あげるだけで80km/hくらいはでるようになったよ。
ぼくのはマフラーがBRDだったけどね。
まぁ長い目でみてどれくらいお金がかかるかってのは見積もってみて、よく考える方がいいと思う。
あれ付けてこれ付けて‥ って考えてると250位の単車なんてすぐに買えるよｗ
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さんキャブ?インジェクション?
キャブ車ならスプロケ交換、インシュレーター取り外し、キャブ交換またはジェット類交換ですねあとハイカム。最終的にはボアアップ。
インジェクション車なら、ＦＩコントローラー装置、スプロケ交換、ハイカム。最終的にはボアアップ。
どちらも70ｷﾛ/hはでると思います。
タイヤ交換してもいいかも。