シルビアのs14後期に乗っています。 中古で購入し今、１３万キロになるんですが・...
中古で購入し今、１３万キロになるんですが・・・今までエンジンオイルは５千～６千円のものを入れていましたが、2千円くらいで、何回も交換していったほうがようでしょうか？
エンジンはノーマルでエアクリ、マフラー直管くらいしかやっていません。
ちなみに、今までの交換時期は５０００キロを目明日に交換していました。
ショップの方は、鉱物油でも交換サイクルが早くなれば問題ないと言っていたのですが、大丈夫なのでしょうか？
詳しく分かる方、よろしくお願いします。
さん
まずは交換時期の距離ですが、普通に街乗りでしたら5000㌔くらいでも問題はないでしょう。
峠やサーキット、ドリフトなどハード走行が含まれるのであれば3000㌔くらいのペースにしたほうがベターです。
油種はターボ車やDOHC車では、どうしてもエンジンの負担が大きくなるためSJあたりがベスト。鉱物油はお勧めしません。
化学合成油でSGあたりのグレードのオイルであれば多少は安くすみますが、交換サイクルを若干短くした方がいいです。
エンジンを大事にするならそれくらいはしてあげないといけません。
私も3000㌔ペースで一回で４Lチョイで６～７千円は使います。
私の個人的意見ですが参考にどうぞ！
さん
鉱物油でも問題無いです。ただこのオイルは温度が一度上がると成分が変化して温度が下がったときに元の性能が出ないので、ガンガン回して飛ばすような乗り方ならお奨めしません。
私もS14K'sで2千円台のオイルを3000キロで交換してますが、エンジンはすこぶる調子がいいです。13万キロも突破しましたし。しかもどちらかというと飛ばして乗るタイプです。
この質問には関係ないですが、この前急に車が止まりました。燃料ポンプが悪くなってしまった見たいです（13万キロで）。今まで一度も変えてないならそろそろ怪しいかも知れません。なんの前触れも無く止まるので焦ります。参考までに。
さん
街乗りなら鉱物油でも問題ありませんよ。
但し次の交換からは3千キロごとにして下さい。
ちなみに僕の友達はサーキット仕様のタービン車でも鉱物油を使っていますよ。但し交換はサーキット行く事にしていますが…。僕は科学合成を使っています。個人の判断なのですが気持ちの問題になるのかな？
鉱物油でも問題なく乗れますよ。