プリウスは冬に暖房をガンガンかけると燃費が落ちるのですか？
さん
バッテリ－残量が無くなれば冷暖房問わず、エンジンに切り替わるので燃費も比例して悪くなります。
さん
その通りです。暖房には，6～8kWという大きなエネルギが必要です（冬季の暖房初期）。このため，一般には，暖房のために，燃費が悪化します。
しかし着実に改善されています。
●エンジン冷却水温度
エンジン冷却水温度が約60℃以下になると，エンジン内部のフリクションが大きくなり，エンジンストール（エンスト）の可能性が出てきます。これを防ぐため，エンジン冷却水の温度を60℃以上に保持するように，エンジン停止はしない制御になります。つまり夏期には，アイドルストップしていたような走行条件でも，冬季には，エンジンがONのままになりやすくなります。
●プリウスの新技術
３台目プリウス（現行プリウス）では，下記の２つの技術を搭載することで，通常の車両よりも，エンジン水温を60℃以上に保持しやすくなっています。
(1) 排気熱の回収熱交換器 … 従来，エスティマ・ハイブリッドに使われていた排気熱回収装置が改良され（コストダウン），採用されています。これにより，冬季の暖房能力を向上するとともに，エンジン冷却水温度を保持しやすくなっています
(2) 電動ウォータポンプ … エンジン内部にある冷却水温度が低いときは，冷却水の循環を停止します。これによりエンジン内部（正確には，ギャラリー内部）の冷却水は急速に加熱されます。これにより，短時間で暖房に必要な高温になるため，温風が出てくるまでの時間が短くなっています。
以上のデバイス搭載で，暖房能力を向上し，エンジン負荷を軽減しています。
●冬季の暖房は、単純に「廃熱暖房」とはいえない
これについては、大変申し訳ありませんが、下記URLの回答をご覧ください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016676310
簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
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さん暖房ガンガンだけはアイドリングストップしないので燃費悪くなります。
３０型は２０型よりその辺が改善されてるらしいので少しは良くなりそうです。
冬にならないと真価はわかりません。