マツダアテンザですけど…セダン、5ドアスポーツ、ワゴン、どれも魅力的です。悩み...
またステーションワゴンでアテンザ、レガシィ、アコード、この新型3車種ならどれを選びますか？よろしくお願いします。
さん
自分も同じ選択肢で悩みましたがレガシィ(BR9）に決めました。ポイントは主観ですが、下記の通り。
①走行性能・・・
３車種とも走りはいいですが、アテンザは高速走行時や段差でステアリングが突然あさっての方向にとられることがあり、安全性は？なところが感じられた。レガシィはAWDで路面に吸い付くような走りで、きびきび曲がり、思った通りの動きをしてくれる。高速走行や悪天候時に、より一層その恩恵を感じられます。アコード（FF）も悪くないですが、やはりAWDの安定性にはかないません。
②デザイン・・・
これは正直、アコードがいいと思います。アテンザも一見するとスタイリッシュですが、よく見るとところどころチャチイ気が。レガシィは最初、写真見たときあり得ないと思ったのですが、自分の買ったＳパッケージは、実車を見てみると結構格好よく、見慣れてくるほど良く見え、噛めば味の出るスルメ的な感じ（かなり贔屓目かもしれませんが）。
③内装・・・
これもアコードに軍配。アテンザは写真等で見ると一見高級感ありそうですが、実車で見ると意外とチャッチイ。レガシィもチャッチイですが、オプションでマッキントッシュオーディオ、レザーシートをつけたらそれなりに見れるものになりました。
④燃費・・・
これはレガシィ。ターボ＆AWDでも、FFの２車を上回る。ＮＡエンジンを選択すればもっといい。
⑤総合・・・
価格とのバランスを考えると、アコードはかなり割高な気がします。あの価格であれば輸入車に目がいきますし、それらと比べるとやっぱり物足りません。アテンザは３車種の中で最も安価ですが、やはり価格相応な部分が所々に見えてしまいます。とすると自分的にはレガシィが一番バランスが取れていると思いました。（チャッチイ部分も価格がこれなら、とある意味妥協できる範囲）
さん
私ならスポーツワゴンですね。ベースはどれも同じなので決め手は荷物をたくさん積めることではないでしょうか。最近のワゴンは昔の営業ワゴン車とは違って格段にカッコイイですからね。
アテンザ・レガシィ・アコードの三択ですが、私はアテンザとレガシィの二択でレガシィツーリングワゴンを実際に購入しました（3年前の話ですが）。アテンザも当然いいクルマなんですが、レガシィのAWDは噂通りすばらしいの一言です。
さん
アテンザの場合…あなたの使う用途で考えてみては？
荷物を多く載せる（もしくはアウトドアで車中泊などをする）ならワゴン、走りならスポーツ（もしくはワゴン）、気にしなければセダンでも…という感じで。
自分だったら
走り＆性能でレガシィを選びます。安さでいえばアテンザかな？
さん
自分が買うならアテンザスポーツ。
3車種のワゴン（現行型）からなら価格、スタイルでアテンザワゴン。
さん
アテンザかアコードかマークXか・・・で、アテンザ（セダン２５EX）を選びました。
理由はエクステリアデザインです。パールホワイトのセダンに惚れてしまいました。
先代のアテンザではスポーツが好きだったんですが、現行ではセダンに。
ハッチバックの使い勝手の良さにも惹かれましたが、何度か試乗し、
後席の居住性、ボディの剛性感、エクステリアデザインの３点でセダンにしました。
マニュアル車で楽しみたいのでしたらスポーツかワゴンの２択になりますね。
後席に人を乗せることが多いなら、ワゴン＞セダン＞スポーツになります。
落ち着いた雰囲気や荷室は独立してなきゃ嫌・・・ならセダン。
ボディ剛性や車重とかを考えるとセダンにマニュアル設定があったほうが良いのでは？
って思いますけどね。
アテンザ、レガシィ、アコード、どれも良くできた車だと思います。