私はこの程、早期退職と言う形で離職しました。長年のご褒美にと思い、レクサスHS2...
有り余るお金を持っている訳ではないので、一番下のランクにしようと考えています。それにつけても、若干のオプションをつけて、更に今回のエコ減税等を差引いても450万円位になります。レクサスディーラーによると3年間の整備費は不要との事です。そこで質問ですが、それ以降の車検整備代や6･12ヶ月点検(交換部品を除いて)代は、一般の2500ccクラスの車両に比べて、レクサスハイブリット車は割高になるのでしょうか。もし判れば６･１２ヶ月の整備代が判れば教えてください。もともと高額所得でない私に維持できるかいなか早急に答えを出したい。ちなみに現在ミニバン2500cc４ＷＤを乗っています。
さん
普通の2500ｃｃの車に比べて割高にはならないと思います。
整備代はかからないと思います。車検台は割引になると思います。
さん
羨ましいですねぇ。長年のご褒美にレクサスですか！！いいなぁ。
一般の2,500ｃｃと比較して、点検整備代は変わらないと思いますよ。現在お乗りのミニバンが2,500ｃｃでかつ4ＷＤのようですので、普段の維持費は逆に安くなるんじゃないでしょうか？空気抵抗が大きく、重く、かつ四駆からハイブリッドだと、年間の走行距離にもよりますが燃料費は相当安くなるかと思います。ただ、「レクサス」としての点検整備費用が必要かもしれませんけどね。最初の３年間はメンテナンス料金フリーでしょう。
さん
お仕事お疲れ様でした。自分へのご褒美、良いですね。
質問から外れるかもしれませんが同じレクサスでもGS450hの
CPO（認定中古車）も選択肢に入れてみてはいかがですか？
450ｈと言いつつも排気量は3500ｃｃですがハイブリッドシステムを
採用しているため、3500ｃｃでも4500ｃｃ並みのパワーです。
私はレクサスは好きですがHS250hには魅力を感じません。
実用性、デザインともにプリウスの方が良いと思います。
GS450hのCPOであれば350万前後でありますよ。
ただ、今回の補助金制度は受けられませんが・・・。
それでもレクサスCPOは
2年間、走行距離無制限で保証書に記載の無料修理が行える。
2年間無料で所定のプログラムに基づいた定期点検とメンテナンスが行える。
などの一般車の新車並みのアフターサービスを受けられます。
レクサスにこだわるのであればGS450h、こだわらないのであれば
HS250h以外のエコカーで良いと思います。
さん
維持を考えるならせめてプラグインにされた方が良いと思います。あえてトヨタ買うなとは言いませんが、電気自動車になるのが時間の問題である以上おそらく3年待てば流れが見えます。今売られているハイブリッドはすべて最終段階のガソリン車です。
さん
レクサス 最高！！！！！！！！