アクセラスポーツの不具合です（15C）。新車、3年めです。2008年12月にリコール（...
クラッチを切った時のゴムの劣化によるオイル漏れって言われました。保障で直してもらいましたが、メーカーの対応というのはこんなものでしょうか？車検も受けてないのに壊れるなんて、新車に懸念を抱くようになりました。皆さんの新車の不具合を聞かせてください。
Kawasaki Z1に乗り始めました。いろんな箇所を磨きたいのですがまだ磨きに関しての...
さん私の弟アクセラ新車４年目走行２万キロ ＡＴですがサイドブレーキ固着
ＪＡＦ搬入適当に直せば１５００円しっかり直せば６０００円ディラー対応ふざけています。（東京２３区内）
もちろん無料で直させましたが最悪でした。
即効下取りさせました。
この話を聞いた人はマツダ車から遠ざかっていきました。
ヨーロッパ（特に英国）では人気あるのに
アフターケアで残念です。
さん
みなさん3年も4年も乗って壊れたらメーカーのせいなんですね？
新車3年めは新車で買って3年目なのは分かりますが、
新車に懸念を感じるのはおかしいと思いますね。
3年も乗ったら新車ではないですから・・・
保障で直してくれたのなら立派な対応だと思いますがねぇ・・・
さん
新車だからではなく マツダ だからだと思います。
私も 以前マツダ車乗ってましたが ３カ月で前輪のベアリングが壊れて ゴリゴリ音が出ました。
販売店に文句言っても 乗り方が悪い。 と・・・ 話になりません。
その後 マフラーが錆でボロボロ、 これも文句言っても 海のそばを走るから悪い と..
この車を 乗ってるあなたが こうしたんだと・・ こんな対応でした。
保障も何も・
マツダ車を 買ってはいけないんです。
世界で一番安い 部品を買ってきて 組み立てるだけのメーカーです。
安かろう ボロかろう です。
早く マツダから おさらばしましょう！
さん
良くわからないのですが、お金を払わず直してもらったのですか？対応と有りますが嫌味を言われたとか？メーカーの車が3年以内で壊れることに違和感を持たれたのですかね？模しそうだとしたらいくらでもある話なので。私はせレナのイージースライドドアが閉まらなくなりましたし（1年目）、カルディナはエンジンオイル下がりで白煙噴きましたし（1.5年目）、レガシーはドライブシャフトブーツが破れ3年目で交換などなど、沢山経験しました。よっぽど当たりでないと故障しない車は無いのでは？全て保障で直していただいたので文句は無いですよ。
さん
ウィンカーレバーが折れた（納車後2週間）、パワーウィンドウ異音（納車後即日）、フロアカーペット金具が外れ、ずれてきた（1ヶ月）。自動車って何万点も部品が固まった製品です。例えば1万点あって、不良率が0.01％だとしても、いくつ故障がありますか・・・って事です。こればかりはメーカーがガンガン点検し倒しても、難しい側面でもありますよ。だからこそ新車保証があることを忘れないでください。保証がある＝何かしらとらブルがあるので面倒見ますということです。完璧な製品が出来上がるのであれば、PCのメモリのように永久保証、または初期不良のみの保証が出来ます。
で、そのクラッチの不良。マスターかレリーズのピストン不良だと思われますが、あなたが行った修理内容はメーカーに必ず情報が回ります。ディーラは不具合を報告し、修理料金をメーカーから貰うからです。あまりにも件数が集まると製造不良や、設計不良を検討し、サービスキャンペーン・保証延長・リコールのどちらかになります。そして、そのリコールは拡大していきますよ。実際に私が乗っていたフレンディーは最初は平成8年式のATのソレノイドバルブ不良でリコールになりましたが、振り返ればMTを除く全車両に及んでいます。