GT-Rやランエボもフェラーリやポルシェも性能面からオートマの時代ですが、今...
さん
貴方がダサいと感じるなら、MT車は貴方にとってダサい車でしょう。
今の時代、スポーツカーやレーシングカーが速さ(タイム)や性能を求めてMTから、ATへと変わったのも事実です。
しかし、単に速さだけでなく、操る楽しさ等もスポーツカーの『味』なわけですよ。
ATにもMTにも良いところありますよ。まあ、一般的に世間ではMT必要無いって風潮になりつつありますが。
あ、それと我々トラックの運転手はダサかろうが、面倒だろうが、MTに乗れなきゃ仕事になりませんし…。(最近、一部ATトラックあるけど)
さん
これからどんどんMTは消えていくかもしれませんが、私はMTに乗るつもりです。
そもそもATって格好悪いですよ。シフトレバーのところに数字ではなくアルファベットが書かれてあったら恥ずかしくなります。
ミッションはMTのほうが軽いですよ。耐久性もMTのほうが上です。ランエボは今回ⅦぶりのAT車ですが、また三菱が、
ⅧとⅨにしか採用しなかった6MTをもう一度採用してくれると信じています。ランエボのAT仕様撲滅を強く希望します。
さん
MT車を操れない人のいい訳だね!
MT車、AT車の両方乗っているけれど、
だんぜんMT車の方が、乗って楽しいよ!
【Wクラッチでシフトチェンジ】これを知らない人に、
MT車云々は、言う資格ありません。
さん
ダサいかどうかはわかりません、ただ擬似MTみたいなATがものすごく性能がよくて普通の人の
MTよりレスポンスがいいのはたぶん間違いないでしょう。
私が思うにクルマは結構趣味やおもちゃの部分が含まれていて、実際そのクルマの
性能を100%引き出すことはなかなかできなことを自覚したところで、MTは面白いですよね。
操縦士になった感覚があります。
それとは別に性能とは関係ない排気音て結構大事ですよね?
MTはそのあたりも自分で操作できるじゃないですか。
おもちゃの部分をクルマが持っていいる限り、MTは消えないんじゃないですか?
目くじら立てなくって、そんなところでいいんじゃないですか。
ATより遅くたってMTってありですよ
コンマ1秒を競うのであればまた違う議論が出てきますからそれはそれで。
さん
ポルシェはPDKでもMTでも面白いクルマです。
DCTはAT限定免許でも乗れますが、MTを知らないと面白さが半減すると思いますよ。
そもそもDCTはクラッチペダルのないMTなんですが…。
CB250Tのフロントホークのオイル交換をしたいのですが、オイル量がわかりま...
さんMT運転出来ない野郎のほうがダサいだろ…
さん
GT-RやランエボもフェラーリやポルシェもAT限定免許で乗れますね
燃費もMTよりCVTのが燃費いいですからね
さん
バス・トラックをなめるな。
さん
ヒール&トゥーやパワーバンドに載せたままスタート出来るのはMTだけです
今のGT-RもMTになればある意味最強かも知れません。
ただ480馬力もあるのでATでも速いと言うだけで。
さん
まだまだMTの方が良い←
だって壊れても直しやすいし
耐久性高いし
楽しいし←
あと格好良い
さん
私から言わせればMTをダセーとか言ってるアナタの方がよっぽどダサいっすわ。
正月に「年越し富士山麓ツーリング」がしたいのですが、やっぱり暴走族の連中に遭...
さんクラッチ操作が苦手ならATに乗ってください。
さん
『今どきMTがダサい』の意味が分からんわい。そこいらのミニバンのATはフェラーリやポルシェと同じミッションとでも言うのかな?
さん
いいえ私はMT車がいいです
ガソリンタンクの裏にある水抜きのドレンパイプについてですがそこからガソリンが...