VTR２５０（2007年式）かバンディット（年式不明）かバリオス２（2003年式）で迷っ...
失礼致します。
当方専門学生で自動二輪免許を取得したてです。
ライディングテクニックを上げる為にも、２５０ｃｃのネイキッドを買おうと思っております。
用途としては基本的には街乗りとシーズンに1回くらいツーリングに行きます。
またタンデムも頻繁に利用したいと思っております。
候補はＶＴＲの旧型後期モデルか、安いバンディットかバリオス２で探した所、それぞれ良い感じの中古車を発見したのですが、決めかねております。
VTR250
・車体価格29万円
・2007年モデル
・走行距離17000km
・黒フレームで赤い外装
・小傷が有るだけで中古車にしては美品
・エンジンに異音も無いしフレーム、フォークの歪みもありません。
バンディット
・車体価格15万円
・年式不明
・走行距離6000km
・赤いフレームで赤い外装
・細かい内容は詳細不明
バリオスⅡ
・車体価格25万円
・2003年式
・走行距離13500km
・ガンメタリック
・近所なので現車確認が可能
個人的にはDUCATIのデザインが好きでその点からＶＴＲが気になっています。
ただ人気車種という事で若干市場価格が高いので、その点ではバンディットの安さに惹かれております。
皆様のお勧めや感想などをお教えして頂けたら幸いです。
さん
バンディットの場合、エンジンによって変わるので、詳細がわかんないと判断出来ませんね。
個人的にはVCエンジンの物ならオススメですが･･･
しかし、免許取り立てとの事ですので、トラブル回避とかの意味では、１番年式の新しい車両の方がいいと思いますよ。
余り古いバイクですと、部品供給の問題もありますし、細かいコンディションに気を使います。
さん
超高回転の魅力を味わいたいとか、とにかく出力とかいうのがないのですから、四気筒ははじめから除外ですよ。
エンジン特性を良く考えてください。町乗りがほとんどなら、四気筒は単なるムダです。
車にレーダー探知機を付けようかと思ってるんですが、メーカー・品番のおすすめは...
さん以前、大型中古二輪販売店で働いていました、VTRですね。バンデットは弱いです燃料系がちょっと乗らないとスグにグズります。キャブが不調だ、タンク内が錆びるだ、なんだかんだ。バリオスは基本長持ちしません。操作系もプアな感じで頼りなくなると思います、VTRはやはり耐久面でもいいですね、バイク便の兄ちゃんなんかは２０万キロ走ってもまだ現役ですね。エンジンオイルやエアクリや冷却水、基本的なメンテナンスと掃除と注油（レバーとかペダルとか）可愛がってやっていれば長持ちできますね。あとフロントフォークの剛性はVTRが３台の中でも一番です。改造するにしても一番部品が色々出ていますね。私は断然VTRですね。
あと購入は多少高くてもホンダのドリーム店で買いましょう、そこらのバイク屋とは明らかに一線を画しています。もしくは購入後ドリーム店にお世話になりましょう、他で買って…と気が引けるとは思いますが、ホンダのバイクですし、オイル交換や簡単な点検からお願いして、チョイチョイ通っていけば顔も覚えてくれるし、お店の人も今後自分の所で買ってくれるお客さんかも？って気にもなりますから良いお付き合いをしてくれるはずですよ。
車のエアコンも、エアコン洗浄スプレーで綺麗にする人いますか？？
さんバンディットは古いですから15万円は決して安い方ではありません。
走行距離6000kmも？で仮に本当だとしたら走って無さ過ぎです。
バリオスⅡは人気が有ります。25万円は人気込みですね。
2007年モデルが確かならVTRの29万円はそこそこかなと言う感じです。
DUCATIのデザインが好き＞VTRは正にそのデザイナーですからそっくりです（^^
丈夫だし、軽快そうでタウンユースにはピッタリだと思います。
バンディット、バリオスⅡはちょっとワルなイメージです。