バイクでＺ１って名車ですか？
さん
名車といえば名車ですね。
Z1が発売されていた当時は、日本国内では750ccまでしか販売できないという法律があったため、900ccのZ1は日本に入ってきませんでした。
もちろん、日本国内仕様なんて存在せず、そのかわりZ2(750cc)が出ていました。
つまり、当時は日本では入手できなかったため台数が少ない。
当時の憧れでもあったZ1が法律改正にともない海外から入ってきたものが今現在市場に出回っているのみ。
絶対的な台数が少ない。
当時からあこがれていた人が経済的余裕から買いあさっている。
ゆえに、付加価値が付いて話題を呼ぶ。
当時は生まれていなかった人たちも名前だけは聞いたことがある車種。
などの理由で人気が人気を呼んでいる状態です。
今の最新モデルに比べれば、重いしパワー無いし、バイクとしての性能は良いものではありませんが、
その時代にしか出せなかった特有の「魅力」が今のモデルには無いため、名車として語り継がれていますね。
さん
間違いなく名車だろ！
迷車じゃなく、名車。
眼医者でも目医者でもなく、名車。
さん
バイクに少々詳しい方なら、一度は聞いた事があるはずです。最近のバイクと違い、エンジンをフルオーバーホールして、使いまわし出来るエンジンです。３５年以上前のエンジンで現役で走るバイクはそうありませんね。まず、現在の性能からすると劣るかもしれませんが、当時は群を抜く性能で他車種を大きく引き離していました。性能より一番にファンを魅了しているのは、ティアドロップの、そのスタイルにあります。
※補足です。
最近になって日本に入ってきたのではありません。当時７５０ｃｃまでしか販売出来なかっただけで、私は当時逆輸入で既にの乗っていました。ハーレーや排気量の大きいのは、幾らでも輸入で手にする事は出来ました。Ｚ２「Ｚ２と言う物は正式にはない。ファンが付けたニックネームの様な物」からでもボアアップで１２００ｃｃまで耐えるエンジンを製作され、当時と言うか現在でも十分すぎる耐久性です。現に現在もアメリカではドラッグレースで現役で走っています。ノーマルこそ今一パワー無いですが、エンジンに手を加えてますが自分のＺ１もＸＪＲ１３００には負けませんよ！故障、故障と言われていますが、３５年のバイク、ノーメンテで乗れる訳ありません。交換する物は交換すれば潰れません。これで北海道、九州、四国、北陸「東北以外」すべて走りました。