バイクの冷却系について
失礼いたします。
'07式のホーネットに乗っています。
少し前にエキゾーストパイプのあたりとスイングアームのサスの周りに
何か液体のようなものが付着しているのを見つけました。
走行がした後も例のそれは湿気ているように見えていたので
その時はふき取ったのですが、
本日気になってまた見てみると
同じような感じでエキゾーストパイプが濡れており
かなりベタベタしたものが付いていました。
(下の写真右)
そして、冷却水のリザーブタンクを見るとかなり減っている感じで
LOWERのラインを下回っていました。
(下の写真左)
取説には、「冷却水が減ったら足すように」と書かれていますが
まだ、バイク自体購入して半年ちょいで正常な減り方とは思えません。
(バイク自体は、新車購入。当初は、UPPERのラインすれすれまでありました。)
メカにはあまり詳しくなく、バイクに詳しい方やメンテナンスをご自身でされている方など
このような状態をどのように判断されますか？
ショップに店に行くべきだとも考えていますが、少々ここでご意見を頂きたいと考えています。
ご判断よろしくお願いいたします。
ありがとうございました。
'07式 ホーネットDX
走行距離6800km
(その他、詳しい状況が必要な場合は自分のわかる範囲で補足を書かせていただきます。)
すいません。スバルのサンバークラシック９年式で、１０万キロで、傷＆へこみ無し...
さんまず、新車で買ってから納車以降に正常でも冷却液が減るか？と言う事に付いてですが、減る事はあります。工場で組み立てた時、エンジン内のエアが完全に抜けるわけではありません。少しはエア噛みしていますので何回も走っている内に、温度が上がるとエアがリザーバタンクに抜けて、冷える時に冷却液を吸い込むので、タンクの液面はチョッと下がります。
でも、今回の症状はそれでは無いですね？
普通はオーバーヒートでもすると、タンクの液がブリーザチューブから車体の下に落ちます。ですから、そこは汚れません。
考えられるのは、リザーバタンクのゴムキャップが外れているか、ブリーザチューブがタンク側で外れているかでしょう。車体の運動で液面が激しく動いた時に漏れたのではないでしょうか？点検してみてください！ブリーザチューブはタンクの車体右側の上です。
もし、合っていても間違っていても、自分の診断が正しかったか知りたいので、何処かに書き込んでから解決にしていただけると有り難いです。
＜追記＞
だからね、新車の初期の噛み込んでいたエアの分だけ減ったのと、キャップかチューブが外れていて漏れて飛び散った分だけ減ったのだと思いますよ。
キャップとチューブの取り付けを点検してください！。
また、冷却液は希釈済みのクーラントが販売されていますので、それをアッパーレベルまで補充すればＯＫです！