TMAXで単独ツ－リングに行き多くのグル－プを含め仲間と逢いましたが、誰一人とし...
デビュ-した割にあまり台数がでていないのですか？
さん
スクーターブームが終わったというのもありそうですが、スクーターにスポーツを求める人自体が少ないから・・・ではないでしょうか？
海外では流行っても、国内では快適性や維持費代のほうが重要に思われますからね。 でもカッコイイので逆に珍しく見られてそれはそれでいいかもしれませんね。 もっと自慢するべきです＾＾ｖ
さん
そりゃそうでしょう。
大型クラスの二輪車では今や年間に1000台売も売れたら良く売れた方です。
Ｔ MAXは特殊な車種ですからそれよりも少ないでしょうし。
まあ何年かすれば時たま見かけるくらいになると思いますけど。
ちなみに旧型も発売から10年近く経ってやっと時たま見かけるというレベルです。
年間に1000台というのがピンと来ないかもしれませんが、四輪のヒット車では月に1万台以上売れます。
そのヒット車のフィットが新発売された時、「発売から何ヶ月も経ってるのに全然見かけない、ホントにヒットしてるのか？」と言う人が居たくらいです。
さん
どうなんでしょうねぇ。
普段は街中を走っていて、一般のスクーターに紛れて気付かなくなっちゃってるのかもしれないですよ。
それにしても、見掛けない気がしますけどね。
さん
あまり走ってないでしょう 私の乗るR-1もなかなか見ません。すかぶーやまじぇにいくでしょう。
そんなに安くないので。
さん
現行は少ないですね。
そもそも検査付スクーター自体珍しい。
一般的に100万円出してスクーターより
動力性能高い600のSSや1300のネイキッドを買うと思います。
TMAXの中心はまだまだ旧型かと。
イタリアでは年間1万台オーバーでも国内ではさっぱりです。
旧型新車の在庫もまだダブついてるようですし。