ホンダのトルネオに乗ってます。最近信号待ちなどでアクセルを放すと回転が落ちエ...
さん
使い方としては仰るとおり暖機終了後エンジンをかけたままスロットルの手前から噴射します。スロットルバタフライ手前に穴が開いてると思いますが、それがＲＡＣＶにつながるバイパス通路ですからそこに噴射してあげましょう。アイドリング程度の回転数ではエンストすることもありますから噴射中は回転数を高めにします。2000～2500回転くらいで充分ですよ。何秒吹くかはコンディショナーの説明書きを読んでください。自分が使ったのはＫＵＲＥのものでしたが２０００ｃｃまでは３０秒間、それ以上は４０秒間との事でした。
えーそれからエンジン内部の掃除ですが、原則として内部を｢掃除｣することは想定されてません。やるなら分解して部品一つ一つをクリーナーで洗浄することになるでしょうが一般的に考えて費用がかかりすぎます。なのでエンジンコンディショナーだとか燃料に混ぜるタイプのクリーナーだとか、非分解で洗浄する製品が販売されてるわけです。
ＲＡＣＶにスラッジがたまってると確かにアイドリング不調になります。基本は交換ですがコンディショナーでたまったスラッジを落とせれば回復の見込みはあります。うまく行くと良いですね。
さん
何でバイクカテで車の質問をするのでしょうか？
答えが欲しければ車カテに書いてください。
さん
エンジンの内部は分解しなければ掃除は出来ません、
こんな物は間に合わせです。
エンジンコンデショナー説明書をよく読んでくださいは
エンジン停止 コンデショナーをキャブに溢れるまで吹き込む
しばらく待つエンジンを始動、 スロットルを開けてアイドルを
高い目くらいにして残りを吹き込むです。
多分症状は治らないと思います。