今からプリウスを値上げするという手はないですか？
今プリウスが異常な受注を抱えているのは価格が安すぎるからで、あと30万円ぐらい高い方が、ちょうどいい台数が売れ、他のトヨタ車にも客が戻ってくるということはないでしょうか？
さん
2010年モデルとか言って、少し装備を変えて
値上がり、ならあるかも？
さん
もっと値下げをすべきと思います。
インサイトの発売予定価格はトヨタでも最初から分かっていたはずです。
トヨタの策略か、当初は新型フリウスの価格を付加価値が高いからとかなり高めに情報を流しました。
インサイトの予想以上の売れ行きに急遽価格を思い切り下げたように見せかけて設定しましたから、誰もが安い、損をるのでは・・と思います。
しかし安くしたのは低グレードのみでグレードが上がればそれなりの価格、余分なオプションまで設営し充分以上に採算は取れています。
しかし車の価格のうちで原材料や制作費は知れています、それより研究開発費や広告費などが膨大に必要ですから、幾ら高価でも台数が売れない車は採算が取れません。
しかしプリウスはトヨタの予想をはるかに超える異常な台数の売れ行きです。
これだけの台数が売れれば、嬉しい誤算で更に値引きをしてもトヨタはプリウスに関しては損はしないと思います。
もう３０万円くらいは安くなると、ガソリン代の差額で元が取れる人も少しは出てくるようにおもいますが・・・勿論補助金や減税かあるうちにです。
補助金や減税が無くなり更に値上がりすれば、誰も買わなくなるかも知れません。
さん
基本的にはやらないでしょうね。 最初から出血大サービスですが、消費者はそんなことお構いなく、「安けりゃ買う。高けりゃ買わない」ものです。 それにちょうどエコカー減税・補助金が輪をかけて安くさせています。 もし2年後に値上げした時は、その30万円だけでなく、減税・補助金が受けられない分が圧し掛かってくるため、消費者は余計に高いと感じるでしょう。
それに商品は徐々に鮮度が落ちます。 その商品を値上げするってのは、相当アンバランスな話です。
但し。 この不況下、鉄鋼や原油高騰の影響が再び上がってきています。 生活用品の一部は再値下げしたり、航空業界はサーチャージ制で増減を行いますが、自動車は値下げできなかった。 逆に今後、再値上げをする可能性はゼロではありません。 一時期、鉄鋼メジャーが暴騰を食い止めたとか、トヨタは納入コストを抑えたというニュースがありましたが、あれは原油価格が若干下落傾向だった中での動きです。 今は上昇傾向であり、今後下がる保証はどこにもありません。
ただ、30万円も値上げすることは無いと思いますけど。 レクサスLSが30万円なら納得しますが、たかが200万円強のクルマが10%も値上げしたら、市場から総スカンでしょう。