車がエンストした時のバッテリーコードのつなぎ方を教えてください。 プラス→マイ...
プラス→マイナス？？
外し方は？？？
(´･ω･`)…。原付時代バッテリーがバチってなりました
(´д｀；)恐ろしや
やばかったです。乾電池みたいに
プラス→マイナスと思っていました。
さん
バッテリーの脱着の場合といっしょです。
「－から外して、＋から取り付ける」
具体的には、
①エンコ車の＋端子に赤ケーブルをつなぎ、②反対側を正常車の＋端子につなぐ。
③正常車の－端子に黒ケーブルをつなぎ、④反対側をエンコ車の－端子につなぐ。
※この時、「パチッ」程度の火花が出る場合がありますが、問題ありません。
しかし「バチバチバチッ！」は明らかに異常です！
すぐに作業を中断しましょう！
⑤正常車のエンジン回転を上げながら、エンコ車のエンジンをかける。
⑥無事にかかったら、エンジンを止めずに、全て逆の手順でケーブルを外す。
基本は、
●＋と＋、－と－をつなぐ！（意外とこれを間違えます(^_^;)）
●赤ケーブルは、＋端子以外には絶対に触れさせない！（片方繋いだまま、エンジンルームに無造作に置く…など厳禁！）
以上の二点さえ確実に守れば、ケーブルをつなぐ順番はさほど神経質にならなくても大丈夫ですよ。
追記
＞プラスとプラスをつなぐんですか((;゜д゜)ガクガクブルブル
＞やばかったです。乾電池みたいに
＞プラス→マイナスと思っていました。
それはヤバイ！(笑)
いや、笑い事じゃないですね(^_^;)
下手したら、バッテリー爆発！大やけどですよ！
繰り返しますが（これ見た他の方も！）ブースターケーブルの「赤」は絶対に「＋」端子以外に接続したり、触れたりさせてはダメですよ！
他はうろ覚えでも、これだけは確実に覚えてください！
※「赤（あか）」＝「＋（プラス）」です！
さん
プラスが先です。
外す手順は逆です。
バッテリー交換も一緒でマイナスから外してプラスを外す。
取り付けはプラスからです。
この要領と一緒です。
理由は車のボディがマイナスの電気を帯びているからです。
つまりアースされているんですね。
マイナスの電気が先に通じていれば、プラスのケーブルがボディに接触したらショートします。
それを避けるためです。