最近、教習所に行き始めて７時間くらい乗りました。 発進後、動作について質問があ...
発進後、動作について質問があります。
アクセルを踏んでクラッチをあげてきて発進できたとします。
次のセカンドギアを入れるまでは僕は
常に半クラッチを継続して、アクセルを踏む量だけを変えますが、これは正しいのですか？
それとも発進したら、クラッチはもうギアを変えたり止まるとき以外は離したままでいいのでしょうか？
さん
正しくありません。半クラッチの走行は発進時の数メートルぐらいです。その走行方法を続けるとクラッチがすり減ってしまいますよ。車が動き出したら、クラッチペダルから足を離し、あとはギアチェンジの直前にクラッチペダルを踏み込み、ギアチェンジが終わったらクラッチペダルから足を離します。
この方法はアクセル操作などが上手くならないとギクシャクした感じになりますが、馴れない間は半クラッチと言うよりも、ゆっくりクラッチを繋ぐという感じで操作してください。それと一定車速で走行しているときもクラッチペダルに足を乗せていてはいけません。場合によってはクラッチが滑り、これまた滑りの原因になります。正しくクラッチ操作をしていれば10万キロはもつのですが、正しくなければ数万キロで交換する羽目になります。
さん
ローからセカンドに変えるまでが結構短かったりするので、ローは半クラと教えてもらいました。
踏み込んでスピードがある程度ついたらセカンドにすぐ繋いでも大丈夫です(そうじゃないとガクガクなりますね)
その短い間に一回一回クラッチをはなすのもめんどくさいでしょうし。
クラッチは止まる時とギアを変えるときと曲がり角などでそのままのスピードじゃ行けないときにも踏みますよ～。
前に答えられてる方がおっしゃるとおり、教官に聞いてみるのが一番いいと思います。
あとは教官運転でコースを見たりするときは足裁きもついでに見ておくのがいいです。
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さん半クラ継続はマチガイだね。
こんな所で聞かないで、教官に聞きましょう
その為に高いお金払っているのだから。