俗に言う慣らし運転とは具体的に？
さん
新車時の慣らし運転と言う事に限定しましょうね（笑）
質問が曖昧で適当なので個々の事象は自分で考えて下さい
二輪だけに限らず四輪車やこの世に存在する機械全てに当てはまる事です
内容は原動機及び変速機に及ばず
サスペンションやマウントや各部ベアリング等々の慣熟運転です
新品同士で組まれた部品は当たりを出す為に
初期運転では有る程度運動性能を絞った負荷の少ない運転が必要です
昔ほどでは無いですがそれでも新品部品が組まれた機械には必至な作業です
慣らし運転を不要なんて事を言い出す訳の分からん人もいますが
まぁ機械ってモノを理解してない人なのでしょう
人それぞれなんで否定はしませんけどね（笑）
さん
排気量、機種、気筒数でやり方は微妙に変わってきますよ。
BMWのツインなんかなら、急加速しないだけです。４０００までで十分一般人の言う急加速ができますので。
スポーツ性能を極めたい車種なら、慣らしの仕上げに高回転低速走行などをします。
さん
ミッション、エンジン等の当たりだしに新しいうちだけ、丁寧にアクセル開けたり、回転数をリミット決めてそれ以上上げない事を言う。しかしそれは工作精度の悪かった昔の話しで、今は必要無いと思います。
さん
いろいろあるとは思いますけど、
こちらの質問のＢＡは具体的なので、こんど新車買った時試してみたいと思ってます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1424784104
さん
nissuiyさん
こちら↓もご参考にどうぞ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1424443269
http://search.chiebukuro.yahoo.co.jp/search/search.php?p=%E6%85%A3%...