マフラー交換なんですが錆び付いたフランジナットをどうにか取る方法はないでしょ...
１本は頭から折れてしまいました。
さん
・CRCの様な浸透剤を掛けて放置する
・バーナーで加熱する
という方法を聞きますが、既に一本折れている状態では後がありませんので、ディーラーに車を持ち込んで、ネジを一度緩めてもらうというのも一つの方法かと思いますよ。
さん
マフラーの固定はボルト＆ナット/スタッドボルト＆ナットどちらでしょうか？
ボルト＆ナットの場合は新品に交換した方が早いので
捻じ切って折り新品と交換。
スタッドボルトの場合は折れた方の修理が必要なので
諦めて車屋さんへ行きましょう。
さん
錆びついたフランジナット、一本は既に折ってしまったようで素人さんでは大変ですね。
もう一本を折らずに外すには、ハンディートーチなどで炙って加熱するのが良いかと思います。
赤くなるまでしっかり加熱して、１２Pではなく６Pのソケットとインパクトレンチがあれば一発で回ります。
上手くマフラーを取り外す事が出来たら、折れてしまったほうのネジ（スタッドボルト？）を抜かなければなりませんね。
ネジ山がフランジから飛び出ていれば、フランジを良く熱して、スタッドボルトリムーバーかヴァイスグリップ又は小さめのパイプレンチ（クニペックスのコブラという製品がお勧め）でがっちり銜えてやれば回ると思います。
フランジの奥で折れてしまっている場合は、ボルトの中心にドリルで穴をあけ、エキストラクターという逆タップを使って抜くことになります。
無理な場合は、ある程度の大きさまでドリルで穴を開けて、たっぷり潤滑スプレーを噴霧してから、それに合った普通のタップをねじ込んで行くと、抜けてくる場合があります。
ネジ山が荒れているようであれば、一度タップで均しておくと良いでしょう。
さん
折れたのでしたら、ドリル等の工具を使わないと駄目です
ドリルで削った後で、ビットでねじを切らないと駄目です
さん
取る方法は簡単！ナット切断（ナットスプリッター）の工具があります購入するか借りるかしてください
特に難しい事は、ありません後はハンマーでしばいて外すその後ダイスでボルトの目立てをすれば完了です。
あと黒鉛をボルト・ナット・パッキンに付ければ次に外すときも簡単にパッキンまで再利用できます。
さん
ＫＵＲＥ５ー５６を吹きかけて、数時間～1日ほど、放置しておくと結構ゆるみます。
しかし、その放置期間にエンジンを掛けてはいけません。
熱で５－５６が蒸発してしまいます。