新型プリウスの後方視界は悪いですか？ 実際に走行させた方やオーナーに伺います。...
さん
購入しましたが、空力性能重視のデザインのため、ハイブリッドでないクルマよりは視界は悪いです。ただそういうものだ、と初めから自覚していれば、そのために事故が増えるというほどのものとは思いません。多分に慣れの問題だと思います。
なお比較で持ち出すのは気がひけますが、インサイトよりははるかに視認性が高かったです。両者比較してプリウスを購入する決め手になった、ひとつの要因でもあります。
さん
正直、とても悪いです。
しかも、後方視界の真ん中にガーニッシュが真横に走っていて、後ろの車がウィンカーを出していてもわからないです。
車線変更のときなど、いやでも目視確認する習慣が身につきます。
さん
目視」なさい
ヽ(`ヘ´)びしっ☆
車種以前の話」です
さん
雨天の夜間走行は全くと言って良いほど、水滴で見えませんので、確実に目視運転して下さい。出きれば、日ごろから目視運転を心掛ければ、安全・安心です。
さん
池袋のアムラックスで運転席に座ってみただけですが、前後共に視界はよくないと感じました。
考えようによっては、慎重な運転になって事故にはならないかもしれません。
さん
後方視界は悪いです。でも、ガラス面はあるので、全く見えないわけじゃないです。
車線変更の場合は、ミラーもあるし、ミラーの死角はきちんと目視確認して用心して行えば問題は少ないです。
車庫入れや縦列駐車の際は、障害物や子供がいたら気づきにくいので、バックカメラを併用する方が良いと思います。
トライアンフのデイトナ６７５の車両重量は１６５kgとありますが、これは乾燥重量...
さんガソリン車よりは悪いですが、インサイトよりは若干いいと思います。
リアウインドウの形状のせいもありますが、室内長がプリウス(1905mm)の方がインサイト(1935mm)より短いので、視界はいいと思います。
車線変更については、サイドミラーがプリウスはインサイトより小さいので、やや見にくいことがあるかもしれません。
その他最小回転半径は、インサイト5.0mに対しプリウス5.2mですので、それ程かわりませんがＵターンの際はやや手間取るかもしれません。
気をつけて運転して下さい。