ガソリンスタンド社員はカー用品などの売上を出せないとしたら正直、乙４だけでは...
整備、車検、板金って今後は儲かるのですか？ガソリンスタンドは今経営がかなり厳しいと聞きますが。又、中高年の方で首になってしまった方はどうやって何して生きていくのでか？潰しがきかない職種と聞きますが。正社員でも簡単に首を切られてしまうのでしょうか？
日産のノートに自分でバックモニターを付けようとした所、入力端子が付いていませ...
さんよくあるのが、売上出せない人に対して、それなりに出せてる人から精神的に追い詰められて、耐えて少しでも売る、嫌われ覚悟で様見境なしに声かけて、店長に呼び出しくらうまでまつか、精神的苦痛と、結果が出せない自分に嫌気がさして辞めるか。
ですね。けど売れない人は、自分だけのせいでもなく、車屋は悪く言えば人を騙してなんぼです。特にスタンドは、それが常識。とネットでさえ蔓延した話です。親切、丁寧、確かに大切ですが、そうしながら客が知識人なら必要以上の事は断り、店からしたら嫌な客扱い。
辛いです
さん
整備資格があると本当は良いです。
しかし、就職は絶対にオススメできません。油外収益獲得のため、人をだますやり方をしている所もあります。
たとえば、オイル交換。フラッシング（エンジン洗浄）は必ずしもしなければいけないものではありません。
ですから、時間が無いときなんかは、やってもいないのに伝票に売り上げます。相当汚いです。
さん
セルフも増えてるし、要員じたいを減らす方向は変わらないでしょうね。
乙４なんて高校生でも取れるわけだし。
整備士持ってたとしても、持ってるだけじゃ売上は上がらないわけですから、使う（つまり整備の売り込み）機会を作れなければリストラ要員に入っていくのは仕方が無いかと。。。
利益率の高いオイルや整備をガンガン売り上げて必要な人材だとアピールするしかないんじゃないでしょうか。
私の勝手な予想ですが、板金はこれからも横ばい。
もしくはEVとかで静かな車が増えれば事故率も上がって多少増えるかも。
整備や車検はEVが増えることで縮小するかもしれません。
部品そのものの数が減りますから。でも０にはならないですよ。
軽自動車って女性に人気だと思うんですけど、あなたのオススメの軽自動車は何です...
さん私ＧＳ（フルサービス店）店長でした。これから就職しようとしてるなら「やめときなさいと」言いたいですね 現在は口銭（ガソリン１Ｌ当たりの儲け）が低い上に過剰競争と良い環境にないですからね だけど現在進行形で働いているなら頑張るしかないですね 今のご時世、今よりイイ会社に転職なんて夢ですからね 私は販売実績はすこぶる低かったですよ（笑） 人時生産性なんて店舗内で最低でした（爆） ガソリンスタンドでの仕事で潰しが利かないってのは私の様な人間の事です。普通の人はセールストーク等の話術を磨いて営業職に転身出来たり、車が好きなら中古車販売店や整備見習いにもなれますよ 他店舗展開してる社なら理不尽な転勤や左遷と言う名のリストラがあるのも事実です。だけど運営がある以上はマネージメントが必要です。私は販売力はありませんでしたが、人をつかう事に長けてました。なので店長になれたんです。店長の仕事はお金の管理・人の管理・店舗管理・売り上げの管理等の「管理」なのです。文字通り管理職なんですよ
さん
乙４と普通自動車の免許は持っていて当たり前の資格なので、特に評価の対象にはなりません。
整備士資格は持っているだけで「資格手当て」がもらえる場合が多いと思います。
ただし３級と２級で差がある場合もあるし、手当てが安い会社もあれば、高い会社もあります。
給与に上乗せされる手当てというのは、会社が儲かっているからこそもらえるお金ですよね。
スタンドが儲かるためには、ガソリン以外の「洗車・オイル・バッテリー・タイヤ・車検その他」といった油外収益を上げなければなりません。
したがって油外収益を多く上げ、会社に利益をもたらしてくれる社員が大きく評価されるのです。
もちろん整備技術で客の信頼を得られなければ、その仕事も獲得できません。
整備士の資格と技術を持っていても、整備や車検の仕事が無ければ腕のふるいようがありませんね。
資格も大切ですが、会社や客に対してアピールできるポイントが必要ではないでしょうか。
結局のところ給与、昇給、賞与、出世、リストラなど会社それぞれなんですよ。
これはどんな会社、どんな仕事でも同じですよね。
だから皆、毎日必死で頑張っているのです。