CVT車には、タコメーターは必要ですか。
さん
CVTでエンジンの「美味しい領域」を積極的に使った走りをしようというのであれば必要です。
エンジン特性の熟知、繊細なアクセルワークが要求されますが、ツボにはまれば結構なスピードまで最短で持って行けます。
具体的には、ピークトルク、ピークパワーの何れかを生かした走りをする場合ですね。それぞれの意味がわからない方、ＣＶＴの機構・動作を理解していない方にはまったくもって不要です。その様な方には、変速ショックのないＡＴという認識でいて頂いて結構です。
Ｆ１で禁止されるくらいの代物ですから、ＣＶＴ車はドライバーのウデ（右足？）次第です。
さん
えっ？見た目カッコイイやん
さん
最近のAT車は、無理な減速シフトが出来ない様になっている場合が多いと思います(例えば、100km/h以上で走行中、セカンドにギアーチェンジしようとしても入らない..など)。
この様に、自動車の側がエンジンの保護のための制御をしている場合、タコメーターなんて必要ないでしょうね。言い方はキツいですが、ただの飾りです。
しかし、エンジン保護の制御が行なわれない自動車に、減速シフトを行なわれるドライバーが乗られるのであれば、エンジンがオーバーレブしないように加減しながら減速シフトをする必要がありますので、タコメーターが必要でしょう。
さん
先日あった質問と一緒ですね、ＡＴと一緒で必要なし！！
ただ、付いてないと何となく寂しい！！
会社のサクシードには付いて無いけど、寂しくない！！
やはり本人のエゴか？？
さん
専門的な事は言えませんが、感覚的に入りませんか？？？
この辺は、人によって違うので何とも言えませんが、わたくしは、今まで所有してた車はATと現在CVTですが、タコ無いと雰囲気的には嫌ですね・・・
確かに、アクセル煽る運転さえしなければ、多分、タコは必要無さそうな気がしますが、感覚的に、音でだいたいの回転数も覚えるでしょうし、いらないと言えばいらないように思えます<(_ _)>
極論とすれば、MTでもATでもCVTでもどれでもタコメーターは必要無い感じもしますが、メーターパネル見て、スピードメーターとガソリン残数と温度計（場合によってはこれも省かれてる車種ある・・・その代わりに表示灯が存在する）だと、多分、見た目が乏しい感じに見受けられるってのはあるでしょうね・・・（商用車の軽などは仕方ない部分あるかもしれませんが・・・）
ただそれだけって感じします<(_ _)>
先の方が言ってる部分もあると思います・・・
回転数を見ながら把握してシフトアップや、CVTの場合は一定になる事が多いので、その回転数を見極めるというのもあるでしょうね・・・
その回転数さえわかれば、後は音とアクセル感覚だけですから、タコは必要無いかもしれませんが、人間の感覚は、数日もすればズレが生じるので、やはり、あった方が良いでしょうね<(_ _)>
ホント、CVTに関しては、右足１つで燃費がかなり左右されます<(_ _)>
当たり前ですが、多く踏めばめちゃくちゃ燃費落ちますし、緩めれば燃費もあがりますが、これも極論かもしれませんが、良い燃費の回転数ってのがありそうで、それに合致すれば、アクセル少々開け気味でも、燃費は良い方向になりそうですね<(_ _)>
ですので、わたくし個人としては、タコメーターはあった方が良いですね<(_ _)>
素人的ですが、見た目の問題とかがひとまずきますけど＾＾；
さん
よくこの質問見かけますけど、CVTだろうがATでもMTでも普通に乗る
分には必要ありません。ただ車なんてなきゃないでいいもの沢山付いてる
と思いませんか？要は見た目や気分、雰囲気など必要かそうでないかは
個人の価値観での基準です。