プラドのボディリフトについて。当方１２０系ランクルプラド（ＴＺ）乗っておりす...
またＴＸグレードならインチアップサスでボディを上げられるのですが、ＴＺグレードはリアがエアサスの為ボディリフトしか対処方法がないみたいです。ボディリフトを施工すると『事故車』扱いに査定されると言うのは本当でしょうか？合わせてお願い致します。
さん
事故車扱いになると言うのは初耳ですね。
街乗りのみであれば然程は弊害もありません。ましてや40ﾐﾘであれば適正なリフト量です。ただ、それはその様な施工に熟知したお店で行うことが前提です。やはり補強(ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞなどを付けたりその他諸々)をしっかりしなくては。ボディーを浮かす訳ですからね。ただ、OFFを走るとなると、ボディー側にｸﾗｯｸが入ったりする可能性も出てきます。その辺りも熟知したｼｮｯﾌﾟさんならしっかりやってくれますよ！
さん
自分はビックホーン３，２ＤＴで足で２インチボディーで６インチ上げてましたまずメリットはデカイタイヤが履ける（スワンパー、ボガー）見晴らしが良い事、デメリットは立体駐車場に入れなくなる事出だしが遅い、燃費が悪いでもそんなことを気にしてはいけない四駆は高くてでかいのがえらいんですから。