まじめ塗装の話です。
たとえば、錆止めし、研磨した鉄板に、つや消しクリア塗装した面に、つや有りクリアを塗ったらどうなりますか？
あるいは逆はどうなりますか？
というはバイクのタンクの塗装をはがし、鉄板状態にしたのがあるのです。
これに透明の錆止め剤を塗り、鉄の生生しい感じを残したいため、クリアの錆止め剤をぬり、
その上に当初、つや消しクリアで鉛っぽい感じでるのかと期待もいたのです。
が、
思い違いな仕上げになるかもと、つや有りクリアも念頭にはいっています。本当に希望つや消剤で鉛の質感がでるか
通りいくか不安があります。単なるふるっぽい、ヤボなタンクになってしまうのでと。。
失敗したとき、塗膜落しがたいへんだったのでなおかつです。
なので、ことをできるだけ省略したいんです。ここで冒頭の質問文書になります。
迷っています。
鉄板をつや消し、つや有り、どうしようかほんとに迷っています。
上記のような簡単な方法で処理できるものでしょうか？
単純にお話にします。
①つや有り鉄がいいですか？
②つや消し鉄がいいですか？
さん
こんにちは。
プライマーを使わないとしても、「鉛っぽい感じで」というのは塗装では無理だと思います。 確かに真鍮ブラシを使用すれば鉛のような質感は出ますが、クリアーをかけた時点で質感は損なわれます。
唯一「鉛っぽい」質感は、サンドブラストだと思いますよ。（表面はガラスコーティングの様になる）
「つや有り鉄」だったら、メッキに出した方が適切ではないでしょうか。
「鉛っぽい感じ」というのは、離れて見ればタダのグレーに見える危険性が有ります。 バフ掛けにクリアーでは、メッキの豪華さに敵いません。 荒々しさと未完成感、素材感を出すのであれば、あまり綺麗に研磨せず、磨き傷を作った上からウレタンクリアー艶有りで仕上げては如何ですか。 ウレタンクリアーはPG80ワンパッククリアー（1リットル2500円・硬化剤混入タイプ）を低圧ガンで3回に分けて吹くのが経済的です。
スバル、インプレッサ（スポーツワゴン）GF-8のエンジン故障なんですが
さん電子防錆装置なんてものもある。・・・・・・・・
http://www.bardahl-planning.com/ra/ratop.html
さん
あら？クリアのプライマー手にはいるのですね？
どっちにしろ塗装すれば塗膜の厚みは判別出来ます
それに鉄そのものの表面の光沢と
塗料を塗布した光沢とは全く変わってしまいます
例えそれが艶消しでも艶有りでもです
私の主観で言えば”鉛”の質感は出ないと思います
（何で鉄なのに鉛なの？）
この仕上がり状態を見た主観が大事なので
一度試された方が良いでしょうね
塗料を剥ぐなら剥離剤で一発ですから楽ですよ
さん
亜鉛メッキかけて、一度適当な番手でポリッシュして、しばらくすればつや消しになりますね。
現実的かは知りませんけど。
黒皮といって焼きいれすると黒錆が出ますが、脆いのでどうだろう・・・・？
鉛を沸かして居掛けの要領で溶着させるというのも一つの手ですが、
そんな広範囲を綺麗に仕上げられるかというと・・・大体鉛毒も怖いですね。
結局はやってみるしかないようですね。
ただ、クリヤーというのはどちらにしても飛び散ってもそれほど目立たないんですよね。
飛び散った部分はちゃんとした塗膜にならない＝つやは出ない、
でも実際目立たないという事は、つや消しでもいいんじゃないですか？
さん
塗料販売店です。
艶消しクリヤーの上から艶有りを塗ろうとその逆だろうと３分艶になります。
具体的に言うと、光の反射でかすかに艶が出る感じ。
で、質感ですが、鉛のような質感は生まれますが、クリヤーのみの耐候性は弱い為に推定１年ほどで白錆が発生します。
また、６ヶ月ほどで塗膜の間に水が入りだんだんと白くなっていきます。
つまり、３年以内には確実にタンクに穴が空きます。
それでも良いなら艶消し塗料を２回塗りで良いと思いますよ。
さん
鉄の輝きに拘るのでなければ、タンクの裏側や手の届かない部分のみに錆止を施し、表面は何も施さないでワックスを塗って錆を防ぐ方法はどうでしょうか？