エンジンの調子がおかしい・・・
バリオスのエンジンを２ヶ月ぶりかけました。エンジンは無事にかかったのですが、アイドリングが安定せず、常にアクセルをあけていないとしばらくしてエンジンが止まってしまいます。また、低速での加速が悪くポコポコォ・・・っといった異音がします。これは何が原因でしょうか？
整備に関しては初心者なので難しいことのようでしたらショップに任せようと思うのですが、少しでも知識を身につけたいので出来るような整備であれば自分で挑戦してみようと思ってます。
原因と対処法のご回答よろしくお願いします。
さん
文面から感じた症状は、いくつかありますが、
私が経験した可能性の高そうな部分は、
まずは、スロットルのバタフライは開いているが、負圧で上がる
スロットルボディーが劣化したガソリンにより固着して動かなく
なったり、動きが渋く途中で引っかかっているのではないでしょうか？
２ヶ月くらいの放置ならそんなにひどくは無いと思いますので、
オーバーホールなどする前に、一度指で押し上げてみて、
動きを確認しましょう。
さん
可燃成分が揮発したガソリンによるプラグかぶりだと思います。単純にプラグを換えれば良いですが、交換にはコツが要ります。
キャブのドレンからのガソリン排出、ついでにバッテリーも充電してください。
さん
こんにちは。
２ヶ月前まで正常だったのなら、ガスが薄い様なので、キャブの掃除でOKでしょう。
ホームセンターにキャブクリーナーが売っています。（1000円くらい） エアクリーナー側を外し、キャブの見えている穴全てにノズルでキャブクリーナーを圧送します。 だいたいの詰りは取れると思いますが、ドロドロになったガソリンが溶けるまで、時間をかけて行なう事。 エアーで吹ければベストですが。
これでダメなら、メインジェット・ブリーザーパイプまで分解掃除です。 エアースクリューは調整の経験が無いならいじらない事。
インシュレーター・キャブ・エアークリーナーの順で隙間によるエアーの吸い込みが無い様に完全に取り付ける事。 キャブの微調整は、必ずエアクリーナーを付けた状態で行なう事。（付いてないと、付けた時点で混合気が濃くなる）
キャブクリーナーは不燃性ですから、キャブに残っていれば始動時のみ調子が悪いです。（すぐに回復します）
もうひとつ、キャブにスムーズにガソリンが流れているか確認です。 以外にフィルターの詰りで、チョロチョロかも知れません。 その場合は、キャブ側からエアーで吹くか、自分で吹いてもOK。
フロート室は今回はバラさなくて大丈夫でしょう。（バラすとパッキンからのガソリン漏れ対策が必要になります。液体PKでOK)
頑張って下さい。
さん
スローが軽い目詰まり起こしてるのかな。
ドレンからガソリンを抜いて、そしてドレンねじを締める。
そして購入しておいたキャブクリーナをドレンホースから吹き込む
中強度の固着にはダメだけど、これならバラさずに済むのでキャブクリ代が惜しくなければどうぞ
リコールについて教えてください。最近、ＲＢ１オデッセイ前期（Ｌ）を購入（契約...
さん原因はキャブです。
ショップでのキャブオーバーホール工賃は１気筒あたり５０００円+部品代です。
４気筒だったら約２万円+部品代です。
初めてだと、工具とバキュームゲージ、キャブクリーナー、サービスマニュアルがあればできますが、全部集めると結構します。
キャブはデリケートなんで信頼できるショップに任せたほうが良いと思います。
修理してすぐ不調ならクレームで対応してくれるはずです。
少しでも知識を身に付けたいのであれば、ショップの人と仲良くなり、サービスマニュアルを見せてもらうのが一番です。
ただでマニュアルが見れて、分からない所は質問したら色々教えてくれます。
今後、長期間バイクに乗らない場合はガソリンコックOFF、キャブのガソリンをすべて抜きましょう。
それか、１週間に１回は２０～３０分エンジンを掛けましょう。
新型アルファードですが、グレードＸの８人のりはパワーバックドアが、オプション...
さん二ヶ月程度ではそんな事は無いと思いますが、キャブレターが
湿気などで錆びたり汚れているのかも知れませんね。
スロットルを回して手ごたえがおかしく感じませんか？
エンジンを始動せずに数回スロットルを全開にしてみて下さい
スムーズになればエンジンも安定すると思います。
バッテリーの電圧はどうですか？
スターターの回りが悪かったのでは無いですか？
プラグも古くは無いですか？
暑い時期なのでガソリンも劣化しているかもしれません。
現物を見ていないので、確実な答えは無理ですが、
この辺が良く起きるトラブルの原因ですね。
確実な事はショップに見てもらって確認してください。
さん
原因はキャブのジェット類のつまりでしょうね。まずはキャブのオーバーホールが必要です（必要だとタンク内の錆取りも）。ただ、バリオスは4気筒なんで、いきなり初心者に全キャブのオーバーホールは大変だと思います（柔らかい部品もあるので）。セッティングにはマニュアルも必要になります。無理ではありませんが無茶です。はじめはショップに任せて、その場で自分も見ながら整備の過程をおぼえるのがいいと思います。