只今ｽｸｰﾀｰの通勤快速車を製作中です。しかしｽﾋﾟｰﾄﾞがｲﾏｲﾁのらないのです。どこをど...
ビクスクの次に流行るジャンルのバイクって何になると思いますか？
さん車種くらい書いたらどうよ？（笑）
キタコねぇ
構造や役目を知らないでパーツ交換しても意味無いですよ
それなら駆動系は純正加工が一番まともです（笑）
さん
3ＫＪですか、懐かしいですね。たしか同年代で80だか90ＣＣありましたよね？あのエンジンに載せ変えてボアアップ＋ＢＩＧキャブ＋プーリー加工＋クラッチ加工＋イシイチャンバーしてました。（オンタイムの話しなんで年バレますね）
他にも細かいとこやりましたが、ハイギヤを組まずに１２０キロでましたよ（サーキットってことで）
原始時代のＪＯＧですから、たしか・・・
リミッターはプーリー制御なんで一応解除されてますね。（外側をもう少し削り込むと更にローラーが広がります。当時のキタコはバリってました）
それとローラーを重めにふるか、プーリーとアウターフィン？に挟まれているボスを短くすると高速が延びますよ（ベルトを引っ掛けるとこです）
但し、軽量クラッチ＋クラッチスプリング（クラッチ同士をつないでるやつ）も組まないと加速が悪くなります。
原付スクーターにとって、これら全てが「ギア比」のセッティングと言えます。このセッテイングとエンジン（キャブセッテイング）とのバランスを取るのが大変なんですよね。
分かりにくいですね（笑）
さん
セッティング次第ですがこれでﾎﾞｱなしで80はいくと思います。
ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ
ﾌﾟｰﾘｰ
強化ベルト
3WFﾏﾌﾗｰ
ZRｷﾞﾔ
はっきりいってそこらへんのチャンバーつけるより3WFﾏﾌﾗｰの方がはやいです。
ﾌﾟｰﾘいれただけだと3KJは加速しか感じられません。ZRｷﾞﾔをいれると
驚くぐらい最高速が伸びます。
一番いいのはｱﾌﾟﾘｵのTYPE2ｴﾝｼﾞﾝを載せて改造ですね。
ﾎﾞｱなしで100いきますよ。
さん
車種、年式によりますね。
まさかそこまでやってＣＤＩ純正とかやめてくださいねｗｗ
ＣＤＩ変えないと点火速度あがらない→回転数上がらない＝ボアアップしてもトルク上がるだけで早くならないですよ
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