お願いします！ 先日タイヤが限界だということで4本とも交換しました。その直後、...
先日タイヤが限界だということで4本とも交換しました。その直後、不注意で縁石に乗り上げてしまい左前輪をバーストさせてしまってさらにもう一本、 計5本分約10万の支払いでした。(アルミに傷はあったのですがまだ使える程度だったので大丈夫でした)乗り上げた際にスピードは出ていなかったのですが左前後輪が浮く形で乗り上げてしまいﾚｯｶｰで車体を戻してもらいました。フロント左下の塗装の割れと腹、ドアの下部分に擦った跡があります。バーストしたタイヤを変えてくれたGSの人には縁石に乗り上げた事は伝えたのですが、タイヤの事以外特に何も言ってなかったので(聞かなかったから？)他に異常はないのかなと思たのですが、その後走行中にハンドルを右に軽く切らないと左に寄ってしまいます！それから高速では走っていないので高速走行で異常があるかはわからないのですが…左に寄る以外は今のところ問題はないです。
ですがやはりｼｬﾌﾄにもﾀﾞﾒｰｼﾞがあったのでしょうか…？
このまま乗っていたら危険でしょうか？
点検するといくらくらいかかるのでしょうか…？
不安で不安で仕方ないです(T_T)かといって今すぐに直せる費用もないんです(T_T)
質問ばかりでごめんなさい(T_T)どなたか詳しい方よろしくお願いします。
１７マジェスタ１２年式に乗ってるんですがライトのＨｉの方はＨＩＤに交換できる...
さんアライメントが狂ったものと思われます。まっすぐ走らない原因には、トーインまたはトーアウト、キャスター角が左右で違う、スラストがくるっている、などがあります。今回の場合左にばかりハンドルをとられるようですので、キャスター角のくるいが疑わしいですね。左前タイヤを強打したとのことですので、多分左前のキャスター角が右と異なっているものと思われます。左前の足回り部品、特にロアアームに曲がりがないか調べてみてください。または、右と左のストラットの角度を見比べてみてください。ストラットは垂直では直進安定性が保たれないため、少し角度がついています。右ストラットを見ると＼ 左ストラットをみると／ （わかりにくい説明ですみません）こんなに45°も角度は付いてませんが、前方に向かって角度がついています。今回の場合左が／でありべき角度がタイヤを強打したことで垂直方向になってしまっているのもと思われます。最近はキャスター角の調整できる車種が少ないですので、調整というよりも強い力で曲げることでもとの角度に戻します。コンピューターアライメントテスターなどでは数万円必要になりますが、レース車両やシビアな走りをしない実用上ならば、コンベックスや巻き尺・定規などではかって、腕力（てこ原理を利用）で修正できますよ。
さん
＞走行中にハンドルを右に軽く切らないと左に寄ってしまいます！
＞このまま乗っていたら危険でしょうか？
はい、当たり前ですね。
ここで「大丈夫ですよ～」と言われても、あなたも信じないでしょう。
パンクするほどの衝撃なら、サスペンションにダメージがあっても不思議はない。
真っ直ぐ走らないのですから、アライメントは確実に狂っているでしょう。
アライメント調整だけで２万くらい。
しかし、部品交換するならそれがプラスされます。
さん
直す直さないは後で考えるとして、念のためチェックだけはした方がいいでしょう。
おそらく、アライメントかハンドルセンターが狂ったのでしょう。
ある程度は個人で修正できますが、業者に任せた方がいいでしょう。ディーラーでも修理工場でもいいので持って行って、症状を話せば対応してくれます。
アライメントに関しては文章だけでは説明できないので、検索してください。単純に検索すれば、図解入りで解説しているページが引っかかります。
費用は業者に頼むと1万～2万くらいは普通にかかります(内容によっては数千円で済むこともあります)。ただ、タイヤがバーストするくらいの衝撃だと、サスペンション周辺の部品がゆがんでいるかもしれません。その場合は最悪交換ですから、部品代と工賃でさらにプラスになるでしょう。私は知り合いの所に頼んだので格安で済みましたが。
さん
左に寄るという症状は、おそらくアライメントが狂っていると思われますので、調整すれば真っ直ぐ走るかと思います。
店にもよりますが、アライメントの調整は１～４万位ではないでしょうか？
もしかしたら、足回りのアーム類も曲がっている可能性があるかもしれませんので、一度ディーラー等に点検に出されてはいかがでしょうか？
お店に寄りますが、点検にはそこまでお金はかからないと思います(大概、無料だとは思いますけど…)
さん
左前のアライメントが狂っています｡ 縁石に乗り上げた衝撃で､足廻りのアームが曲がっている可能性が高いです｡
ロアアームやアブソーバなどが一番損傷しやすいです｡ 目視で左右のタイヤを見比べてみて､右より開いているとか､傾き方が違うなどでも判断できますよ(その場合､かなり曲がっていますが…)
一度､ディーラーなどで下廻りの点検＆修理をしてもらったほうが安心ですよ｡ アライメントが狂ったままだと､タイヤも偏磨耗してすぐ溝が無くなってしまいますので｡